一、人流動線的規(guī)劃原則
1、注重內(nèi)外溝通，脈絡(luò)清晰;
2、注重立體人流的自然順暢，平均分配關(guān)系;
3、避免盲區(qū)和死角問題;
4、合理設(shè)置寬度。
二、商場電梯布局的規(guī)劃原則
1、扶梯布局原則
①.商場的電梯部數(shù)，布局位置，要以有效疏散運載人流作為出發(fā)點;
②.避免電梯口的人流堵塞，電梯與過道銜接處的空間寬于過道，或有交叉過道。
③.引導(dǎo)顧客向上購物
2、垂直電梯的布局原則
①.貨人分流
商場垂直電梯，貨梯與載人梯分開設(shè)置，實行有效的貨流與人流的分流。
②.專用通道設(shè)置
結(jié)合商場功能定位，避免行業(yè)經(jīng)營沖突。
三、鋪位布局規(guī)劃原則：
1、實用、利潤、形象的統(tǒng)一
商場鋪位布局必須考慮到經(jīng)營商家的實用性與合理性，同時更要兼顧到獨立鋪位與整體商場的協(xié)調(diào)性與互動性。
2、尊重消費者的行為
人性化設(shè)計，使消費者的消費過程顯得更加自然順暢和輕松愉快，購物方便且不易疲勞。
3、面積按定位劃分
根據(jù)整個商場定位劃分商鋪的面積。20㎡以下占整個商場面積的10%，20㎡—40㎡占整個商場的30%，40㎡—80㎡占整個商場的20%，賣場占整個商場的40%。商鋪進 深與門面比例不宜大于2：1。建議：B1、F1為內(nèi)置步行街、專賣店的形式，F(xiàn)2與F3為超級市場與專賣店相結(jié)合的形式。F4層為餐飲、娛樂行業(yè)。商鋪面積盡可能小，但要便于自由組合。垂直動線及出入口處要寬敞明亮。F2、F3為寬敞明亮的超級市場，收銀可統(tǒng)一設(shè)在F2，收銀處對面可設(shè)一排經(jīng)典商鋪，發(fā)揮人流積聚處的最大商業(yè)價值，F(xiàn)4的商鋪根據(jù)經(jīng)營需要可略大一些。
4、使用率適中
本項目的使用率控制在58%—65%之間。
四、商場內(nèi)外部景觀及商業(yè)小品設(shè)計原則
以商場核心主題特色為基點，通過內(nèi)外景觀、小品的有效組合，與商場主題密切聯(lián)系，保證內(nèi)外景觀、空間及與商場主題特色的和諧性與均好性。室外有足夠的廣場，作為促銷場所和消費者休閑的公共區(qū)域。商場小品注重觀賞性，大眾化與藝術(shù)有機組合。
五、商場外立面設(shè)計原則;
1、與定位結(jié)合;
2、與商場的特色結(jié)合;
3、與區(qū)域環(huán)境結(jié)合;
突出創(chuàng)新性、協(xié)調(diào)性、綜合性、超前性，體現(xiàn)時尚、流行、經(jīng)典、開放這一主題
六、商場停車規(guī)劃設(shè)計原則
1、與商場規(guī)模定位結(jié)合，停車位數(shù)適當(dāng);
2、停車購物的方便性，安全性;
3、人車分流。
4、引導(dǎo)人流。
七、商場廣告位的規(guī)劃設(shè)計原則
1、尺寸與樓身搭配合理。
2、位置與外立面協(xié)調(diào)，統(tǒng)一考慮。
3、便于使用安裝，更換。
商業(yè)項目的內(nèi)部交通動線
一、講評要點
1. 五大要素奠定商業(yè)設(shè)施內(nèi)部交通成功前提。
2. 垂直交通和平面交通組成內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)。
3. 業(yè)態(tài)規(guī)劃的合理性將對引導(dǎo)人流起到關(guān)鍵作用。
二、案例分析
位于王府井大街的東方新天地，商場營業(yè)面積達12萬平方米，分為地鐵層、首層及平臺層三層。作為京城著名的商業(yè)項目，開業(yè)幾年來，東方新天地人流持續(xù)獲得至少雙位數(shù)增長，目前商場人流每日達15至20萬人次，假期更可達到25萬人次。據(jù)悉，目前東方新天地的出租率高達95%，有些店面的月租金更是已經(jīng)達到每平方米260美元，且有上調(diào)空間。
東方新天地能取得如此好的經(jīng)營業(yè)績，與其規(guī)劃合理的內(nèi)部交通動線設(shè)計密不可分。東方新天地的內(nèi)部交通設(shè)計，充分考慮了人的生活習(xí)慣和人流交通組織，力求達到使用上的無障礙和靈活性。其內(nèi)街式交通布局，使商場內(nèi)的平面交通更具識別性和通暢性，實現(xiàn)各種功能相互間的互動。同時，地鐵一號線的王府井站和東單站就設(shè)在該項目地鐵層，可以使進入該商業(yè)體的購物者，在不必經(jīng)歷日曬雨淋就能享受到購物街式的舒適購物享受。東方新天地的合理內(nèi)部交通動線布局，在很大程度上奠定了吸引其人流的先決條件。
