京東朱政經：京東快遞快過飛機 源于強大供應鏈體系（GLSC 全球物流供應鏈大會）

在2015年7月8日開始的“GLSC 2015全球物流與供應鏈大會”上，來自京東商城倉儲物流部副總裁朱政經先生受邀來到大會會場，為物流行業用戶做了主題為“解密電商供應鏈”的演講，向在場的觀眾詳細的講述了京東供應鏈與倉儲的秘密。

京東快遞速度之爭

提到京東，送貨“快”肯定是人們首先會想到的，京東的“3小時極速達”早就成為行業中的標桿。而究竟京東能有多快，朱政經朱總通過幾個小的案例給出了答案。第一個是蘋果公司發布iPhone6手機，3小時急速達，零點首發。

首先跟大家分享兩個案例，第一個是iPhone6，3小時極速達，零點首發。大家在國內買正品，應該從京東訂貨，為什么？蘋果9點開門，而且要排很長的隊，只要10月17日零點首發，京東就可以3小時極速達。還有三星GALAXY S6就是移動倉，1小時達。華為榮耀7進行首發，最快一個訂單10分鐘到達客戶手上，這個就是奇跡，這個就是電商供應鏈的極致體驗。

為何京東能將送貨速度提升到如此之快？朱政經朱總對于京東供應鏈的戰略定位是四流、三業、兩驅。四流就是四流合一，尤其是商流，物流，信息流；三業聯動就是制造，零售，物流；兩線驅動就是全渠道，線上線下。2014年京東是全國最大的零售企業，包括線上線下，未來的零售渠道不再細分線上線下，就是全渠道。一鍵服務是什么？就是用戶價值為核心，用戶觸摸一下APP，點一下鼠標，所有的供應鏈的運作在后臺以最佳的速度，最給力的效果來完成。京東以用戶價值為核心。

京東供應鏈的“形”“神”“道”

對于京東物流的快速，朱總的解讀是強大的供應鏈作為后臺支撐，他有通過“形”、“神”、“道”三個字來全方位的解讀京東強大的供應鏈體系。

首先是供應鏈的形，也就是長的什么樣。一個直觀的概念是，大部分人都知道采購，配送模型。把我們TC，通過RDC，FDC，分揀中心，配送中心送到客戶手上。產業不同的公司在做不同的工作，而京東目前主要做什么？就是大家都不愿意干的這一塊，營銷，交易，倉儲，配送，售后，所以供應鏈長稱什么樣？無外乎這個。

第二個是供應鏈的精髓，就是供應鏈的“神”。重點講一下電商供應鏈的以及各個企業的實踐。最核心就是預測，采購，庫存，物流，系統。所以這里還是講一個問題，為什么大家覺得京東物流這么快？我們很多物流行業有飛機，有很強大的車隊，為什么他們沒有京東那么快？這個是很奇妙的問題。所以京東的快就是源自于背后強大的供應鏈。我第一次跟大家分享深層次的原因，為什么是供應鏈？因為它的庫存結構，如果沒有倉配再快也沒有用，整個訂單的交互取決于發貨，取決于倉儲，所以京東要做倉配一體。

我們剛剛經歷了6.18，經歷了非常繁忙的6月，最后一天得到1500萬訂單，但京東快遞的速度依然保證很穩健，有序的生產。這源自于供應鏈預測能力，大家經常講大數據，大數據如何利用起來，以大數據為命題，我們可以預見未來三年雙十一，明年的6.18可以分布到每個城市，到每個倉。

京東供應鏈比較全面，采和銷是在一起的。這個是電商獨有的一種組織安排，采購也管銷售。所以在供應鏈里面是非常大的凈化。銷售斷貨，采購也是有瓶頸，所以經常講采在一起的。除了采銷之外，還有庫存。企業里面哪一個部門應該負責庫存，庫存應該是一個企業整個經營的核心，或者供應鏈的核心。

所以在電子商務海量的品類里面，以京東為例，我們大概4000萬SK，數十萬家的商家和供應商，如何把合適的產品，合適的數量放在合適的地方，靠近我們用戶就那么一點一點。我們整個服務就可以得到體現，還有我們的庫存共享的策略。

接下來談一下物流，京東的物流很快，之所以快是因為倉配一體，我們也是及時生產GID，我們所有客戶的訂單在合適的時間才被釋放，才會被包裝，才會分揀，配送。按照客戶的承諾時間去發貨，整個訂單旅行國家就是一個GID的過程。京東也把一部分的訂單委托給供應鏈上游伙伴去生產，就像蘋果的手機委托給富士康生產一樣的。我們把訂單從品牌商的工廠去發貨，包括我們現在跟寶潔的合作，跟維達合作，我們跟大量的工廠去合作，物流這一塊大家應該了解比較多。

講到系統京東更加像是互聯網公司。我們將近有8千人研發隊伍，分布在中國各地，包括在美國。基本上所有的系統除了職能部門系統，業務層面的系統都是由京東自主研發完成的，因為實在找不到合適的系統。京東做電商12年，系統上面做大量的投資，不管是人力，還是財力，主要源自于世界沒有任何一個企業幫我們量身定制。所以我們系統高彈性在每年6.18，雙十一，這種高峰生產的時候，你會發現系統是多么的高彈性。

第三個是“道”，也就是供應鏈之道，這也是電商供應鏈的核心內容。供應鏈不是想出來的，是干出來的，所以還得講究管理之道。

1、提前規劃。京東的物流網絡非常大，管理這么龐大的物流設施，將近6萬名物流員工，我們必須要有一定的方法，規劃先行，精細運營，我們必須要有前瞻性的運營，我們現在思考的事情是京東今后三年要做的事情。我們在做未來五年亞東一號，所以規劃非常重要，規劃不行運營是很痛苦的。

2、精細化管理。在電商沒有低成本，高效競爭優勢我覺得很難。可能電商供應鏈跟制造業供應鏈挑戰更加大。因為是B2C的服務。我們要聚焦客戶，持續改善，簡化管理，這個就是所謂的精細化。持續改善是很多制造業工廠精益生產，包括現場改善，包括日本很多的改善工作，其實京東三年前就啟動了全國每一個倉庫改善項目。而且改善是為了創新，來自于基層。所以京東為什么物流傳播效果那么高效，那么低成本，就來自于一線的物流改善。人工在漲，租金在漲，為什么我們還是在行業處在領先性，就來自于我們的改善。

3、規范運營。最后要雙贏，就是正和性，我們特別反對零和性，供應鏈一定是要實現雙贏的。零和犧牲我們的合作伙伴的利益，我們做的每一個決定，形成一個物流合作伙伴都是這個目標正和性，雙贏，每個人都在合作博弈當中得到價值，這個是我們非常認同的思路。

京東詮釋創新的意義

創新不是想出來的，而是干出來。創新不斷，快速的迭代。創新不是一個人，而是一個團隊，大家一起創新。朱政經朱總引用了喬布斯一句話，對知識的渴望有饑餓感。應該有謙

卑的心態對客戶的差評，這些差評恰恰是用戶真實的反饋，說明用戶對我們還有信心，希望我們做的更好。

互聯網+供應鏈我認為互聯網+就是創新，就是一種創新能力，就是催化劑，如果沒有創新，那么我們的互聯網+供應鏈將不可能成立。剛才也分享了協同發貨的案例，我們把每個廠家看作是我們的合作伙伴，解決他們的痛點，所以我們會大量使用廠家的倉庫，在本地完成發貨，投入到最近的分揀中心就可以，把最后一公里可以進行服務一致性。

京東是一家國民企業，這是我們非常大的愿景，我們不僅在城市，我們還要到農村去。大家知道農村買大家電其實消費很不公平，通常每個大家電，比如說電視在農村市場價格要高于電商價格500到800塊，而今天我要告訴分享的事情，京東已經把大家電的銷售放到了農村市場，我們通過京東棒服務店，現在開了900多家店，年底要開到一千多家店，把服務送到農民家里，最難就是配送。今天只要在京東下單，給遠方的父母，親戚買大件禮物的時候，我現在告訴你們25萬行政村，京東都可以做到送貨上門，開箱驗機，而且是售后取件，讓農民兄弟享受到城市一樣的消費，一樣的尊嚴。（文章來源：物流搜索網 http://lika.soo56.com）
所以線上線下更加接地氣，更加有溫度，秉承我們發展成為國民企業的決心和勇氣。