杭州近期地下空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖。 制圖 陳驍
去過上海、香港等大城市的朋友一定深有體會，在這些城市里，地下空間的開發(fā)已經(jīng)相當(dāng)成熟，很多時候，乘坐地鐵穿行于各個站點之間，不需要上到地面，吃喝玩樂，全都能在“地下城”搞定。
目前，杭州市正處在地下空間開發(fā)利用起步階段。杭州將建幾條地鐵線，幾條隧道，哪些區(qū)域?qū)⑹堑叵麻_發(fā)的重點？
近日，《杭州市地下空間開發(fā)利用專項規(guī)劃(2012—2020年)》編制完成，杭州正在織一張網(wǎng)，一個“地下城”正在慢慢形成�；蛟S用不了多久，我們也能在這座“地下城”里，享受“風(fēng)雨無阻”的全新都市生活。
到2020年
規(guī)劃建成5條地鐵線
和32條隧道
對于一座“地下城”來說，交通無疑是最重要的組成部分，特別是地鐵線路，不但是緩解整座城市的交通擁堵的“主力軍”，更是連接起“地下城”的大動脈。
目前，杭州的地鐵線路開通運營的只有地鐵1號線、地鐵2號線東南段、地鐵4號線首通段，這對于構(gòu)建一座“地下城”的配置，似乎略顯單薄。
不過根據(jù)規(guī)劃，至2020年，杭州一共將會建成 5 條地鐵線，分別為地鐵 1 號線、2 號線、4 號線、5 號線、6 號線�？傞L約 188 公里，共 139 個站點。
除了完善建設(shè)地鐵線路來構(gòu)建“地下城”的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，杭州還將充分挖掘地下空間，來改善城市中機動車的交通出行，讓市民開車更便捷暢通。
規(guī)劃 5 處地下車行道(下穿式立交)，包括：創(chuàng)新路下穿艮山東路立交、艮山東路下穿同協(xié)路立交、艮山東路下穿三官塘路立交、艮山東路下穿紅普路立交、沿江大道(御四路-錢潮路)。
同時，遠期(2020年)還將規(guī)劃 32 條地下機動車通道，車道總長超過 95 公里。
此外，還包括啟動鳳起路西通隧道至曙光路(寶石山隧道)研究，增加主城核心區(qū)東西向交通，緩解西湖周邊北山路、鳳起路—曙光路等東西向交通壓力。
啟動西湖湖底隧道(古翠路—望江路，長 9000 米，雙向 4 車道)研究，在天目山路和延安路，各有一個進出口匝道，構(gòu)建城市中心區(qū)內(nèi)環(huán)道路系統(tǒng)，改善中心區(qū)交通條件。
充分開發(fā)東站樞紐和奧體中心地下空間
近期，杭州市區(qū)將重點進行“兩核、六區(qū)、多區(qū)域”的地下空間開發(fā)利用重點地區(qū)建設(shè)。
“兩核”包括鐵路東站樞紐地區(qū)(城東新城)和奧體博覽中心地區(qū)(錢江世紀(jì)城)。
鐵路東站樞紐地區(qū)(城東新城)以東站交通樞紐為核心，帶動周邊地區(qū)一體開發(fā)。啟動鐵路東站樞紐東廣場、西廣場的地下商業(yè)街和東西廣場之間地下連通步行街，建設(shè)城東新城 0901工程、西廣場地下社會停車場，開展東廣場地下步行街研究;建設(shè)天城路下穿鐵路東站地下道路和新塘路下穿鐵路東站地下道路等。
東站樞紐主要通過公交系統(tǒng)、軌道交通、地下道路、停車體系和地面道路構(gòu)筑完善的交通骨架。地下步行交通結(jié)合二層連廊和人行廣場及通道組織步行交通，同時多層步行系統(tǒng)通過垂直交通相互聯(lián)系，構(gòu)成完全步行、立體交通的城市街區(qū)。
奧體博覽中心地區(qū)(錢江世紀(jì)城)與錢江新城構(gòu)成杭州城市新中心。奧體博覽城為承辦全國性或洲際體育賽事的主場館區(qū)，以及舉辦國內(nèi)外大型會展活動的現(xiàn)代化大型博覽中心。
根據(jù)錢江世紀(jì)城地下空間控制性詳細規(guī)劃預(yù)測，核心區(qū)地下空間規(guī)劃總建筑面積約為 240 萬平方米，重點地區(qū)規(guī)劃總建筑面積約為 300 萬平方米，外圍為 440 萬平方米。
將加強地鐵站、地下道路、站內(nèi)空間的建設(shè)，地下停車場、地下步行道、地下店鋪等的復(fù)合建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)化。開發(fā)體育設(shè)施和會展設(shè)施地下空間，作為地下體育、會展、倉儲功能。
在6大核心區(qū)塊打造地下綜合體
“六區(qū)”主要包括下沙新城核心區(qū)、之江新城核心區(qū)、運河新城核心區(qū)、城北新城核心區(qū)(丁橋綜合體)、臨平新城核心區(qū)、鐵路南站樞紐地區(qū)等。
下沙新城核心區(qū)：開發(fā)利用停車、商業(yè)、娛樂等多種復(fù)合功能地下空間，建設(shè)地上地下一體化的下沙城中心區(qū)。
運河新城核心區(qū)：研究運河新城跨運河隧道。
臨平新城核心區(qū)：以“雙鐵”零換乘區(qū)域為核心，依托臨平時代廣場綜合體、臨平副城地鐵經(jīng)濟城市綜合體等城市綜合體建設(shè)。
城北新城核心區(qū)(丁橋綜合體)：結(jié)合綜合體城市設(shè)計中確定的廣場、商貿(mào)娛樂設(shè)施等開發(fā)地下空間。
鐵路南站樞紐地區(qū)：重點結(jié)合鐵路樞紐站站屋及核心區(qū)、鐵路東廣場地區(qū)建設(shè)，開發(fā)地下空間，建設(shè)地下綜合體。
之江新城核心區(qū)：結(jié)合地鐵 6 號線站點及線網(wǎng)建設(shè)，啟動紫之通道、之浦路下穿楓華東路隧道建設(shè)；結(jié)合杭州市之江醫(yī)院建設(shè)地下中心醫(yī)院；結(jié)合沿江高星級酒店集群和購物中心建設(shè)集地下停車、商業(yè)、娛樂為一體的地下綜合體。
“多區(qū)域”主要包括錢江新城(二期)、錢江科技城、星橋新城、黃龍體育中心-浙江大學(xué)、三墩西科園-五里塘地區(qū)、地鐵七堡車輛段綜合體、運河新城(余杭片)、喬司新城、蔣村中心區(qū)、崇賢新城、下沙沿江濕地公園綜合體、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)新天地綜合體、杭氧杭鍋綜合體、西溪商貿(mào)綜合體、華豐區(qū)塊(企業(yè)搬遷地區(qū))、華家池商務(wù)綜合體、智慧新天地等。
（來源：今日早報 記者 詹程開）
