盒馬鮮生的開業(yè)，業(yè)內(nèi)形成了較為熱烈的討論，其中限用支付寶成為最大的爭議。每個人都有每個人的認識，對待新事物，我更愿意用樂觀的眼光看待他的成長!盒馬所有的表象，背后都會有研討的厚重，任何一個面客的管理決策，應(yīng)該都會經(jīng)過慎重的分析，初創(chuàng)的盒馬更該如此!盒馬未來還會有迭代，未來由市場檢驗!今天，我只想，以個人的理解，探討盒馬效率的邏輯。
一、全渠道的融合邏輯
全渠道作為超越O2O的更寬要義，最近熱燃報端!從兩線生發(fā)到深度融合，線上線下都不容易，規(guī)模企業(yè)的商品主檔、FC及DC運作、組織設(shè)計、內(nèi)容提升等方面積重難返(具體見《續(xù)探：線上線下融合什么?》)，然而盒馬鮮生做到了八個統(tǒng)一：統(tǒng)一客戶、統(tǒng)一商品、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一供應(yīng)商、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一支付和統(tǒng)一服務(wù)。從一開始，盒馬就站在全渠道的高起點上!可能因為沒有包袱，可能因為侯毅二十年的京東物流經(jīng)驗，更可能因為盒馬籌建團隊對O2O痛點的參悟!不了解盒馬鮮生籌建的過程，但從結(jié)果來看，盒馬一開始就沖著雙線去的，支付寶作為一個關(guān)鍵卡口，腳踏兩線，為完整顧客畫像提供了可行的手段，盡管離精益、全息、無縫的大融合還有糊點，但全數(shù)據(jù)鏈脈絡(luò)已現(xiàn)，未來在各個鏈條入口嫁接全有可能。所以不考慮盒馬的商品、不考慮盒馬的運營，僅從大數(shù)據(jù)和全渠道基因的維度，盒馬的未來應(yīng)該比許多尋求雙線融合的企業(yè)光明!
二、內(nèi)容的效率
超市，最大的內(nèi)容永遠是商品。周勇教授說：這是一家能體面消費與體恤民情的富有創(chuàng)意的生鮮食品店。過去我們講生鮮的運營要訣，全項生鮮和強項生鮮必不可少，打開盒馬鮮生的欄目分類，“生”類基本齊全，可能熟類如面包、烤炸、煎煮類略有不足，內(nèi)容，還是從最為可配的門類著手!
當然，從現(xiàn)場圖片來看，陳列略空，厚度有不足，未來還需不斷提升!但可能也無礙盒馬的基本面，“美味生鮮、樣樣都有”，盒馬的內(nèi)容應(yīng)有效率。
另一方面，我更感興趣的是“提供特色加工服務(wù)”。我們對過去超市服務(wù)的抱怨，大多數(shù)源于必備服務(wù)項的不足，超市和顧客交界面最多的是收銀和現(xiàn)場加工服務(wù)，如果加工服務(wù)做好，也算盒馬另外的突破吧!未體驗過盒馬的特色加工服務(wù)，但我認同這一宣傳!當然，做到更加重要!
三、收銀的效率
過去所有人去超市最大的痛點是什么?時間成本，排隊!收銀，用支付寶，這可能是盒馬最想破解的難題吧。從趨勢上講，經(jīng)營要續(xù)走，未來越來越多的人會選擇移動支付!據(jù)比達咨詢(BigData-Research)數(shù)據(jù)中心顯示，2014年第4季度，我國第三方移動支付市場規(guī)模已經(jīng)達到19434億元，環(huán)比增長19.4%，同比增長163.2%!另據(jù)調(diào)查，超過98%的移動用戶裝有支付寶APP，支付寶錢包和財付通的使用率分別占比90.2%、30.8%!很顯然，單用支付寶錢包是會有一些問題，但盒馬管理團隊應(yīng)該也不傻，如果支付有障礙，盒馬應(yīng)該一定會調(diào)整出最佳選擇!
支付寶支付的唯一性是否過于極端不講，但從收銀效率上講，盒馬是進了一大步!即便盒馬未來有所調(diào)整，但移動支付，還會是最主流的手段，無疑也是大勢所趨!
四、配送的效率
超市電商物流的問題，更多時候像個無解的問題。規(guī)模并不總能帶來好運，由于單價低，往往做的越多虧的越多，自建配送隊伍成本是問題，尋求第三方同樣要向消費者轉(zhuǎn)嫁成本。過去我們曾經(jīng)探討，實體和低單價電商的突破，泛商圈可能更為合適!泛商圈，也即將實體店商圈做有限的輻射，保證門店送貨或顧客自提的雙重經(jīng)濟性!這種邏輯，更像最后一公里的解決方案!所以，盒馬“生鮮五公里范圍內(nèi)，半小時到貨” “全溫層配送”像是很為務(wù)實的解決方案，本身盒馬鮮生在尋求有機商品的銷售，單價會略高!
另一方面，盒馬通過店內(nèi)后場小物流系統(tǒng)，高效的解決了內(nèi)部物流的對接問題。過去生鮮電商顧客下單后的通過人工長時間處理包裝、稱重、加工等等問題，標準化和效率是問題，盒馬用技術(shù)代替了人工，在小價值鏈上實現(xiàn)了最大的效率!
不了解這套系統(tǒng)建設(shè)成本如何，相對過去超市純?nèi)斯げ僮鳎旭R在工序上能夠減少多少人、提升多少效率仍值得評估，交易筆數(shù)如果突破閾值從而消化投入，系統(tǒng)很值!可能關(guān)鍵還是回到業(yè)務(wù)質(zhì)量自身!這個量，如何能承受這種投入!
當然，我也同樣充滿疑慮!商業(yè)運作本真是投資成本和收益兩條線，再多的創(chuàng)新，當顧客習(xí)慣之后，總歸要回到價值和效率的本身。我們看得到盒馬新增出來的效率，但也該看到盒馬增加的成本以及營運面臨的挑戰(zhàn)。
超市，今天仍是一個低維的生意。轉(zhuǎn)向消費者面，顧客購買始終尋求剩余價值!從時間(顧客購買耗時)、成本(價值、價格、物流、促銷等)、空間(心理和實際物理空間)、關(guān)聯(lián)(回憶、反饋等)、學(xué)習(xí)(知識、趣味等)和安全(質(zhì)量和使用)六個維度的成本價值評估，當一種商業(yè)模型實現(xiàn)了大幅超越，成功的概率可能更高!對盒馬這個超市新生來說，后續(xù)的運營仍然挑戰(zhàn)重重!到店的顧客用什么支付是一回事，尋求像樂城生鮮傳奇、亦或城市超市、香江百貨般的驚艷現(xiàn)場更為重要;而線上顧客可能在預(yù)約時間及時交付就OK，你怎么送到和消費無關(guān)。此外，1號店、京東到家、天天果園及大量上海本地創(chuàng)業(yè)的O2O平臺都可能分食那僅限五公里的微泛商圈!盒馬鮮生的爆點是什么?這該是持續(xù)競爭力提升的古老話題!我自認為，盒馬鮮生顛覆了什么可能有些說大，但極大的效率邏輯還是存在的!
