2016年，在整個互聯網科技創業領域，移動直播、人工智能、VR、共享單車成為了創業最火的幾個關鍵詞。尤其是在霧霾越發嚴重的中國城市環境中，新能源汽車和共享單車都在趨勢下走紅，比如說摩拜、ofo這類平臺，并不是創業者真有多牛，而是人家恰好踩到了這個點，在合適的時間干了合適的事情，也碰到了合適的投資人，一起推動了這一趨勢……共享經濟熱潮再次被點燃。

不過提到共享經濟，國內的共享短租卻遠不如滴滴、摩拜、ofo們火爆，不論是殺入中國市場的Airbnb，還是中國本土化的途家、木鳥短租、小豬短租等平臺，他們并未能引爆中國的共享短租，甚至還成為了房東和租客們共同投訴的對象。

一、共享短租背后折射出中國人的整體素質確實大大地需要提升

共享短租Airbnb在全球多個國家都非常流行，可是跑到中國市場卻像雅虎、谷歌等公司一樣吃閉門羹，處處碰壁，大家都認為這是Airbnb的本土化不夠成功，其實不然，國內的短租共享平臺同樣也遇到這樣那樣的問題，這最為典型的問題就是國人的素質問題。

一些房東把自己的房子交給了短租平臺之后，卻不料房間變成了垃圾堆，房屋內也遭到了房客的破壞，可是當房東聯系房客要解決問題的時候，房客早已“不見蹤影”。這些房客把短租房當成了酒店，可是酒店卻有專門的服務員打掃清理，短租房誰來打掃衛生？

對于房東們來說，有很多人的房子都離自己居住城市較遠，鑰匙交由物業保管。一旦遇上了一個素質較差的租客（在中國這種可能性往往很高），房子的衛生就無人打掃，后面再來租房的房客用戶體驗必然會大減，對短租平臺身而言也是一種品牌形象損害。

二、人身財產安全讓人更為擔憂

短租的客戶往往行蹤不定，多半是以旅游或者商務短期出差為主，往往這種情況下房客不知道房主的真實性，而房主也不知道房客的真實性，相比素質低來說，短租的安全問題是一個更值得關注的話題。

不論是對于房東來說，還是對于房客來說，彼此雙方的真實性信息都較難獲取。那么，既然真實性難以獲取，那么租客的人身和財產安全問題又有誰來保障？同樣，房東家里的財產丟失又有誰來保證？出了問題該由誰來負責？等等一些列的人身財產安全都成為短租平臺發展的制約。

三、整租變成了零租，房東也變成了二房東

對于眾多的房客住酒店來說，選擇短租，一方面是為了經濟實惠，另一方面則是為了更好地了解當地的風土人情，然而想象與現實總是有著巨大的反差。一些房東把自己的房子從整租變成了零租，本來就不大的房子變成了多個陌生人混住，租客的短租體驗能好嗎？同時無疑是給租客的人身財產帶來更多的不安全因素，這下共享短租真的變成了“共享”……

在國外，房主通過把自己的閑置房源拿出來，為房客提供不同于傳統酒店，但卻具有更高性價比、更具人文情懷的住宿選擇，然而到了中國之后卻完全變味了。共享短租完全成為了一些房主純粹的斂財工具，甚至還出現了眾多職業短租房東，也就是我們所了解的二房東，他們通過從市場用長期租賃的方式獲取房源，然后放到平臺上進行網上短租，完全偏離了共享經濟的本意。

霧霾開始成為中國共享短租流行的推動器

臨近春節之際，北方諸多城市的霧霾越來越嚴重，尤其是首都北京，備受關注，經常在朋友圈會看到一些好友發布關于北京霧霾天氣的無奈，很多人甚至開始想逃離北京。當然想歸想，家庭、工作、朋友圈等眾多因素決定了他們當中的大多數只能停留在想，于是他們把海南、云南等一些空氣還不錯的旅游城市當成了霧霾都市下暫時逃離的首選之地。

躲避霧霾外出旅行，最先需要解決的就是住宿問題。一方面，空氣好尤其是熱門的旅游城市酒店總是供不應求，就拿三亞來說，一到冬天酒店的價格就蹭蹭往上漲，很多酒店住宿一晚的價格動不動就幾千，有的甚至還上萬，即便是這種情況，依然還是有很多人訂不到酒店；另一方面，對于大多數前往旅游景點度假的游客們來說，他們的經濟實力都比較普通，天天住如此昂貴的酒店并不現實，購買旅游房產同樣更是一筆不小的開支。于是，短租成為了很多旅游出行用戶的選擇……

越來越多的人來海南過冬，過來洗洗自己的肺，他們開始選擇短租的方式，而非住酒店。酒店的擁堵和昂貴讓他們選擇了短租的方式，同時也更有度假的感覺和體驗，在海南靠海岸的度假景點，住房空置率非常高，房源完全沒有充分利用起來，可很多人卻訂不到酒店，于是越多越多的房主把他們的房子交給物業來打理，由小區物業統一管理，短租給過來度假的房客。

這僅僅只是短租流行的開始……

隨著北方霧霾天氣越來越嚴重，很多人甚至時不時就會選擇來海南、云南等空氣質量相對不錯的地方來度度假，還有一些經濟條件不錯的人則會選擇出國度假，這無形之中就會推動共享短租的流行。隨著信任機制的建立，國人素質的不斷提升，共享短租已然在引爆……

共享短租迎來爆發式增長，平臺逐鹿開始

根據騰訊科技統計的數據顯示，共享短租這兩年的市場規模正在不斷攀升，市場規模從2012年的1.4億元，增長到了2015年的100億，4年增長了70多倍，年增長率在150%左右。而進入到2016年，整個行業也迎來了并購融資高潮，先是木鳥短租率先完成數千萬的高額融資，隨后6月22日途家宣布并購螞蟻短租，10月20日途家宣布并購攜程、去哪兒的公寓民宿業務，11月2日小豬宣布已完成總額6500萬美元的C+及D輪融資。隨著共享短租市場規模的不斷增大，它也開始成為一片藍海。

B2C模式代表：途家、HomeAway

HomeAway是美國最開始做在線短租的平臺，而途家作為國內B2C模式的代表，甚至直接標榜自己就是中國版的HomeAway，同時HomeAway也是途家的股東之一。從目前國內共享短租的市場份額來說，途家不論是在用戶量，還是在房源上，都有著一定的領先優勢。

究其優勢而言，這種B2C的模式首先便在管理上具備一定的優勢，通過建立線下團隊統一收錄房源，同時也進行統一的裝飾，有便于開展更為標準化的線下服務，不論是在管理上還是在服務上，都占據了一定的優勢，同時在安全上也有更多的保障，也打破了短租共享信任上的不足。

但是B2C模式并不是適合所有的平臺，即便是途家這樣的B2C平臺也開始通過收購螞蟻短租來彌補自身在C2C模式上的不足。

一方面，這種B2C模式在發展前期需要大量的資金投入，一個是需要龐大的線下團隊來搜集房源，另一個在前期的裝修等投入方面也需要相當的資金，這嚴重影響了B2C模式的發展速度。

另一方面，B2C模式要想被廣大用戶所認可，還需要有一定的品牌知名度。因此，在前期的發展建設過程中，可能投入了不少資金，但是卻并不一定能夠給平臺帶來足夠的用戶量，這樣很容易導致在平臺的發展前期就半路夭折。所以，目前整個國內的短租平臺模式中，B2C模式的平臺非常少。

C2C模式代表：Airbnb、木鳥、小豬

從Airbnb開始流行，C2C模式就成為了一種流行的短租方式，以木鳥短租、小豬短租等為代表平臺都借助了Airbnb的C2C發展模式，并獲得了較快的增長。毫無疑問，對于這種C2C模式的共享短租平臺來說，前期的發展速度會非常快，很容易就能夠在各大城市建立龐大的線下房源，也減少了平臺的運營成本。相比B2C模式而言，C2C模式似乎更被資本看好，也更被創業者們所親睞，同時競爭也更為激烈。

但是相比B2C模式來說，C2C模式明顯在管理、服務、安全等方面會相對不足，這也是國內共享短租發展在一定程度上受到限制的重要原因所在。于是，一些C2C模式的平臺也開始參雜些B2C的方式，很多短租平臺的房東和房客不一定會直接對接，而是會通過一些短租品牌中介方。

與此同時，這些短租平臺也在一些地方城市組建線下先鋒隊，收錄各個城市的普通居住和特色房源同時，也幫助房東規劃房源，比如裝修設計、價格制定、服務培訓等。

海外短租代表：住百家、大魚自助游、一家民宿、趣住啊

與前面兩種的共享短租不同的是，以住百家、大魚自助游、一家民宿、趣住啊等這一類短租平臺則專注于海外市場，為國人出境游、商務出差提供短租服務。住百家目前覆蓋了全球60多個熱門城市，C輪還獲得了海航資本的5億融資，并登陸了新三板；大魚自助游業務覆蓋臺灣、日本、帕勞、巴西等地，專注于單一目的地的短租；一家民宿也覆蓋了30多個國家，200多個地區的民宿。

不過對于海外共享短租平臺來說，他們要如何在海外城市拓展更多的房源信息，這個對于他們來說是一大挑戰。與此同時，海外短租與國內短租需要更高的管理把控能力。不論是B2C模式，還是C2C模式，一旦在管理把控能力上面做得不到位，用戶的服務體驗、安全等方面就會得不到保障，最終也難以持久。

但是伴隨著全球一體化進程的加速，霧霾天氣以及國人收入水平的不斷提升，海外短租市場的需求必然將會不斷提升，整個行業也將迎來更好的發展。

時機成熟，共享短租必然流行，霧霾只是加速了這一進程

對于國內所有的共享短租平臺們來說，要想真正在市場上站穩腳跟，還是需要在做好中間角色。一頭是在房源的提供和服務上，需要尋找更多長期穩定可靠的房源，可以是單一的房東，也可以是集合了一些房源的品牌中介方，在為用戶提供穩定房源的同時，也提供可靠的服務和安全保障。

另一頭也需要對租客進行一定的約束，比如在租房押金方面、身份信息審核方面等對租客進行一定程度的嚴格要求，這樣對于房東的房源也是一種保證。

盡管共享短租市場仍然存在著安全、信任、用戶體驗等諸多方面的不足，但是中國的短租房市場庫存巨大，用戶自駕游、短租等需求也在不斷攀升，短租市場全面流行只是時間早晚的事情，霧霾只是加速了共享短租這一進程。共享租車、共享單車等相繼火了之后，與其有著綠色環保、出行旅游等共同特性的共享短租也必將成為共享經濟下一個爆發點。

作者：劉曠，以禪道參悟互聯網、微信公眾號：liukuang110