來源/零售商業評論

市值已破4500億，但順豐除了核心業務快遞外，要找自己的新增長曲線，這個板塊王衛一直押寶在零售上。

落下一枚棋子

順豐于近日低調上線“豐伙臺”。目前可通過微信公眾號和小程序搜索到。

豐伙臺目前從模式上看，就是社區團購。但其官方一直否認這個說法�；蛘哒f是社區零售、社交電商更貼合。我們進入“豐伙臺”小程序頁面,可以發現商品涉及果蔬肉蛋、零食百貨等門類較為齊全的日常百貨。選擇最近的合作點小程序下單+次日自提。最后，通過團長完成最后的交易履約。我們了解到，順豐的‘豐伙臺’目前加緊培育‘團長’。

順豐方面回應稱，“豐伙臺”系豐農科技打造的城鄉供應鏈綜合服務平臺，依托豐農產地端農服中心布局，構建農產品上行、工業品下行雙向流通渠道，為社區店提供生鮮/快消品B2B采銷、社區營銷工具、快遞共配等賦能服務。

「零售商業評論」觀察到，對于目前社區團購來說，市場還是向好。預計到2022年中國社區團購市場規模將超過1020億元。消費者方面，2020上半年，經常使用社區團購的網民占比15.0%。在接觸方式中，33.8%的受訪網民是通過社區微信群接觸到社區團購的。

但同時政策也在加強對這個業態的監管。另一面，阿里、美團、拼多多、滴滴、京東都已入局，而且推到了各自平臺的戰略核心位置。

順豐這次入局當然也有他自身的優勢，比如順豐目前的以快遞業務為基礎已經深度滲透社區，在末端服務能力上已經是現成優勢。其二、在順豐優選等基礎上積累的供應鏈能力。再者，對于團長的招募上，目前其主要是以快遞員為主。這樣能快速構建從0-1的模型。

當然，“豐伙臺”也僅僅是順豐零售棋盤上又落下的一枚棋子而已。而其最大的挑戰，一方面來自外部電商零售基因的巨頭競爭。一方面是自身的挑戰。畢竟這條路順豐已經摸索的很多年。

要來了解順豐的零售棋盤，我們還需要先回答清楚，為什么順豐非要死磕零售。

高漲的順豐，一定要找到新增長板塊

我們從順豐2020年全年的業績來看。2020年順豐控股實現營業收入1517.43億元，相較2019年的1109.02億元，增速為36.83%。業務量實現81.37億票，相比2019年的48.30億票增長68.47%。

順豐營收和量件增速都超行業平均水平。憑借此，順豐在資本市場的表現也一路高漲。并首度站上百元大關，市值超4500億元(截止發稿，順豐控股總市值達4574億)。

但不可否認，挑戰也一直存在。

2020年全年快遞業務量超過800億件。國家郵政局還預測，2021年我國郵(快)件業務量將完成1219億件，同比增長12%左右;全行業業務收入完成1.2萬億元，同比增長11%左右。

市場的增量還在上漲，但在傳統快遞的六大上市公司(順豐，百世，中通，圓通，申通，韻達)中，順豐市占率其實并不算高，其在去年一季度的數據是13.7%。

同時，快遞業務的上漲很大部分也仍來自電商領域。但四通一達與阿里系的牽手，阿里的快遞聯盟筑起了很高壁壘，京東也有自己的物流體系，而拼多多也聯手了極兔快遞。這使得順豐顯得相對孤立。

順豐戰略層面要做到，一是加大鞏固自身在快遞領域的地位，特別低價領域，順豐推出對標“通達系”的電商快遞品牌豐網，去年底已經在華東、華南部分城市試運行。第二就是要加緊構建自己的新業務板塊。

這塊順豐是在死磕零售。

可以說，擺在順豐面前的，零售這條路是目前其資源最易觸及的，但又是非常難走的路。

我們從過往順豐涉足零售電商的一路來看，2010年“E商圈”開始，2012年順豐優選，2014年“順豐海淘”，2016年，線下嘿客更名順豐優選。后續又推出過無人零售豐e足食。2019年順豐同城急送扶正(業務已經不局限快遞)，再到2021開年的豐伙臺。

「零售商業評論」認為，順豐一直瞄準的零售路已經別無他選，只能強攻。說白了，就是必須得做成。但順豐這一路或許是前期的零售基因不足，也讓其走了很多彎路。到現在看，順豐仍然是占位多(很多模式都涉足)，但與其他零售電商巨頭仍顯市場競爭力不足。

但我們從順豐的種種動作來看，還是能感知出其下的這些棋未來可能在零售業形成的合力。

順豐零售真正的出口?

順豐創始人王衛曾公開表示，“我們的未來，是會走到很多行業里面去，做深很多行業，而不是“最后一公里”的倉庫配送�！�

僅以豐伙臺來看，這一條線就不單是聚焦在最后一公里配送。而是構建農產品上行、工業品下行雙向流通渠道。末端瞄準的關鍵也是社區。

而現在來看，順豐零售棋盤上的棋子其實布局的已經夠多。電商+實體的順豐優選、順豐海淘、無人零售的豐e足食、順豐同城急送等。

這里我們再特別說下順豐同城急送。

順豐同城于2019年3月起開始獨立運營，并于同年10月正式發布“順豐同城急送”品牌。順豐同城急送業務服務包括文件、幫買、蛋糕、寵物、鮮花、藥品等，業務氛圍已經比較廣。

我們了解到，順豐同城急送還創新運用 “順豐同城急送+前置倉”的服務模式，整合大數據分析能力及順豐倉儲、干線運輸資源，提供消費需求預測、前置倉發貨、門店調貨、消費者退貨等綜合解決方案。

數據顯示，隨著順豐同城急送C端業務的不斷擴展，目前已經在全國500多個城市落地，為近1億用戶送去本地生活服務的便利。2020年，順豐同城急送平臺活躍用戶規模急速攀升，總訂單量也隨之快速增長，相比去年翻了三倍，位列即配行業第一梯隊。

「零售商業評論」認為，順豐零售可能在短中期來看，最好的出口或許是同城零售。這一塊也正在形成與美團、餓了么等的正面對抗。但好在市場還處于相對早期，還是商家和用戶的搶奪期。后面順豐的同城零售應該要與社區電商、線下社區店等形成串聯。而電商和海淘業務等將是持久戰。

長遠來看?

我們此前表達過一個概念，未來的半小時生活圈。我們可以想象，線上的流量仍會急劇上升。線上線下對半占的比例將會凸顯(貝恩公司預測稱，到2025年，線上銷售將占總銷售額的30%，而2019年這一比例僅為12%)。

還有就是多業態的交織融合，效率可能還會更快。比如不同品類的配送時間會有所不同。UBER旗下的UberEATS就主攻10分鐘送貨服務，亞馬遜還推出過“即時取貨”服務，兩分鐘內將訂單送至儲物柜，客戶用收到的條形碼取貨等。

所以，不同場景、不同品類、不同業態的高效交織，才是未來零售的畫面，而這背后需要巨頭們在技術、組織、運營、供應鏈等全方位的升級才能實現。

對于順豐零售來說，真正的問題或在于目前棋盤上的棋子已下不少，但依靠哪一顆為核心，以及如何來盤活整盤棋或能創造出新的模型，才是其真正要考量的。