幾年前，光棍節還是一個只在校園里流行的概念：11月11日，這一天日期里有四個“1”好像四根光滑的棍子，所以被稱為“光棍節”。剛開始“光棍節”多少有一些玩笑的意思，但是通過網絡等媒介傳播，逐漸形成了一種光棍節的文化——尤其是在被淘寶、蘇寧、京東等電商平臺利用之后，這個節日又成了購物狂歡節。

　　一、電商“雙11”大戰提前引爆：

　　不得不佩服電商精明的眼光：去年11月11日天貓首先推出了光棍節促銷，并且取得了當日成交33.6億元�煱�裹量達到單天2200萬件的好成績;而今年天貓也推出了“1111購物狂歡節”，“雙11”當天促銷開始零點第一分鐘就有超過1000萬人涌入天貓，而去年同期是342萬;促銷開始僅十分鐘，支付寶總交易額2億5000萬;第37分鐘，支付寶總交易額超10億;第70分鐘，支付寶總交易額超20億……甚至出現由于流量巨大，部分地區用戶付款出現擁堵的現象。

　　當然，其它電商不會坐視天貓一家獨大：京東商城早在一個月前就推出了“工資不夠花，怎么辦?不發愁，京東沙漠風暴拯救你”的口號，表示將再讓利10億元。在PC領域，從11月9日11點到11月12日23點，京東推出了“電腦數碼裸價助脫“光”，瘋搶一籮筐!”的促銷活動，多款筆記本/超極本降價。

　　“2012亞馬遜Z省周 七天歡樂購”促銷海報

　　三、天氣對于“雙11”促銷是把雙刃劍：

　　11月11日前后，全國大部地區都是雨雪、降溫天氣，再加上北方地區天氣寒冷，許多人不愿意出門，這就給電商促銷提供了機會：消費者只要在家輕點鼠標就能買東西，等待快遞人員送貨上門即可。電商如果能利用好這一點，迎接他們的將是不錯的戰績。不過在這種天氣下也有不利的地方：雨雪天氣行車困難、通勤效率低下，再加上集中購物訂單大增，影響到電商配送的速度，進而會給消費者不佳的購物體驗——本來承諾當日送達的產品，有可能拖延好幾天;又或者在快遞員手忙腳亂的送貨后，按時送到的產品卻在配送途中出現損壞的現象。

　　值得慶幸的是，在“雙11”前夕包括EMS、順豐、四通一達等多家快遞企業新增近3萬輛運輸車，新增6.5萬名攬收派送人員;中通方面僅北京地區就新增了兩成左右快遞員。申通也同樣在招兵買馬，在原有11萬人的前提下新增2萬攬收人員，快遞員接近13萬人。

　　根據中國快遞協會的數據顯示，國內十大快遞公司目前共有15.3萬運輸車，在此基礎上，為“雙11”促銷新增了近3萬輛儲備車輛;而通過提前改擴建和租場等方式，分揀場面積增加21萬平方米，提高了中轉場包裹吞吐能力。

　　四、關于“雙11”促銷的思考：

　　就像本文開頭所提到的那樣，光棍節本來是一個類似玩笑的節日，在網絡的推動下逐漸成為了一種文化。但是電商的主要目的是為了盈利，消費者買不買帳是另外一回事兒。尤其是在假日經濟光環越來越黯淡的當下，硬生生地在國慶節和圣誕節之間創造出一個“光棍節”，并且希望以此為借口讓消費者掏腰包，顯然不是那么容易的事兒。

　　開辟“雙11”促銷的天貓曾經在去年“雙11”當日吸引到一大批消費者，那么今年在眾多電商加盟之后，“雙11”當天的銷售情況還會像去年那么火爆嗎?而到了明年對于電商促銷已經疲憊了或者已經看明白了的消費者，還會有今天這樣的激情嗎？

　　消費者相當關注電商的配送速度、服務

　　此外，電商頻繁的促銷降價給供貨商帶來了壓力：尤其是電腦類產品，網上的價格相當透明，利潤率不斷下滑。促銷期間，電商平臺對于一款筆記本/超極本打出的報價往往低于實體店的價格，這其中固然有電商無需支付店面費用等原因外，還有一方面是電商平臺不斷壓低進貨價格，相當于壓榨供貨商的腰包來給自己造勢，長久以往必然會導致電商的供應鏈出現問題。

　　對于電商來說與其創造出一個個節日來吸引消費者，不如扎扎實實地提升服務和產品質量;與其為了掩人耳目推出各種花招(低價商品缺貨、先提價再打折、附加各種條款的購物返券、積分兌換、購滿一定金額返現)，不如老老實實的“買滿多少立減多少”或者直接打折;與其壓縮供貨商的利潤，不如用心打造一條雙贏的供應鏈。
　　（來源：中關村在線 周霄宇）