外界猜測(cè)多時(shí)的順豐新一代便利店“嘿客”，昨天終于正式開(kāi)門營(yíng)業(yè)。
順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，首批開(kāi)業(yè)的順豐“嘿客”總計(jì)518家，除青海、西藏以外，在全國(guó)各省市自治區(qū)均有覆蓋。
其實(shí)，順豐并非首次試水便利店。早在2011年，順豐就與7-11在深圳展開(kāi)合作。
此次推出的順豐“嘿客”便利店，與此前的便利店模式有諸多不同，其兼具多種功能。比如，商品體驗(yàn)、商品預(yù)購(gòu)、配送、水電繳費(fèi)、電話充值等。不過(guò)，順豐“嘿客”的重頭戲是能夠?yàn)橄M(fèi)者提供網(wǎng)購(gòu)O2O體驗(yàn)服務(wù)。
雖然零售行業(yè)的O2O模式曾一度引發(fā)資本市場(chǎng)的熱捧，但到目前為止，國(guó)內(nèi)零售行業(yè)尚未找到一個(gè)真正成功的O2O案例。
此前，中國(guó)購(gòu)物中心產(chǎn)業(yè)資訊中心主任郭增利一直認(rèn)為中國(guó)零售行業(yè)O2O商業(yè)模式“噱頭大于成效”，不過(guò)，昨日他卻對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，非常看好順豐“嘿店”的O2O商業(yè)模式，“順豐本身的物流網(wǎng)絡(luò)、客戶網(wǎng)絡(luò)比較成熟，而且其服務(wù)理念比較好，順豐這種由物流切入零售終端的O2O模式，一上來(lái)就打破了很多零售行業(yè)的條條框框，具有超前性。”
物流鏈接生活
順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“嘿客”背后是順豐“物流鏈接生活”的構(gòu)想。此次上線的“嘿客”可以為合作伙伴提供實(shí)物展示、預(yù)售、特殊物流等服務(wù)；而對(duì)消費(fèi)者而言，“嘿客”能夠?yàn)槠渚W(wǎng)購(gòu)提供線下的實(shí)際體驗(yàn)、線上購(gòu)買和配送等服務(wù)。
“實(shí)際上是通過(guò)實(shí)體便利店，打造完整的O2O閉環(huán)。”郭增利表示。
順豐“嘿客”店內(nèi)的海報(bào)、二維碼墻放置虛擬商品，可以通過(guò)手機(jī)掃碼、店內(nèi)下單購(gòu)買，其模式與英國(guó)最大的O2O電商Argos十分相似。不過(guò)和Argos不同，“嘿客”除試穿試用的樣品外，店內(nèi)不設(shè)庫(kù)存。
雖然是便利店業(yè)務(wù)，順豐跨業(yè)態(tài)發(fā)展萬(wàn)變不離物流，始終都以快遞物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)。除了傳統(tǒng)的“最后一公里服務(wù)”外，“嘿客”零庫(kù)存的設(shè)計(jì)也是基于順豐自身所具備的快速物流。比如，“嘿客”標(biāo)配JIT預(yù)約服務(wù)，顧客不用支付貨款即可向商家預(yù)約，待商品到店進(jìn)行體驗(yàn)后再行購(gòu)買，無(wú)論購(gòu)買與否配送均由順豐承擔(dān)。
除快遞物流業(yè)務(wù)、虛擬購(gòu)物外，“嘿客”還具備ATM、冷鏈物流、團(tuán)購(gòu)/預(yù)售、試衣間、洗衣、家電維修等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，用以完善“嘿客”的社區(qū)網(wǎng)購(gòu)便民生活平臺(tái)。順豐業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，店名選用“嘿客”，以高度擬人化的名稱體現(xiàn)順豐對(duì)社區(qū)服務(wù)的整合。
順豐昨天亮相的518家“嘿客”歸屬“試運(yùn)營(yíng)”系統(tǒng)，并不是最終版，其門店功能還將進(jìn)一步完善，今后將上線VTM等設(shè)備進(jìn)一步提升服務(wù)屬性。也就是說(shuō)，平臺(tái)化的建店態(tài)勢(shì)一經(jīng)揭幕，順豐會(huì)沿著“客制化”的思想持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不斷開(kāi)設(shè)新的“嘿客”店，目標(biāo)是為顧客提供“量身定做”的服務(wù)。
順豐O2O模式
目前，國(guó)內(nèi)零售行業(yè)的O2O模式主要分為三種形式：第一種以天虹商場(chǎng)、銀泰為代表的通過(guò)微信、微店、電商多種渠道引導(dǎo)消費(fèi)的O2O；第二種為萬(wàn)達(dá)的會(huì)員化管理模式，把O2O的運(yùn)用服務(wù)到所有的會(huì)員，做放大的會(huì)員管理；第三種稱為反向O2O，京東、天貓等電商企業(yè)向線下實(shí)體渠道延伸。
而順豐“嘿客”開(kāi)業(yè)后，其可以稱為第四種O2O模式。
關(guān)于物流企業(yè)與便利店結(jié)盟，在日本和臺(tái)灣地區(qū)很早就有過(guò)嘗試。便利店對(duì)市場(chǎng)的要求比較高，如今，大陸適合便利店發(fā)展的城市越來(lái)越多，其發(fā)展的成熟度也越來(lái)越高。
郭增利表示，未來(lái)的商業(yè)，線上線下是相互融合的，便利店最接近消費(fèi)者，是家門口的聯(lián)系。未來(lái)順豐這種打通O2O環(huán)節(jié)的便利店模式，可能會(huì)得到資本市場(chǎng)的青睞。
郭增利對(duì)零售行業(yè)的前三種O2O模式提出諸多疑問(wèn)，“我覺(jué)得線上線下的融合并不是簡(jiǎn)單地把商品的信息、購(gòu)物中心的信息通過(guò)移動(dòng)的工具傳遞給消費(fèi)者，這樣的話就只是一個(gè)媒介傳播的功能，實(shí)際上，O2O應(yīng)該是深入地影響到消費(fèi)習(xí)慣，甚至包括零售行業(yè)自身的管理，這樣才具有實(shí)質(zhì)性的價(jià)值和意義。”
郭增利表示，與這些企業(yè)的O2O模式相比，更看好順豐嘿店——這個(gè)由物流企業(yè)切入到零售終端的O2O模式，“無(wú)論是客戶網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)理念，還是高科技技術(shù)的運(yùn)用上，順豐更勝一籌。”有了實(shí)體店之后，順豐與消費(fèi)者的接觸點(diǎn)會(huì)越來(lái)越多，其關(guān)系也會(huì)更加緊密。
截至2014年4月，順豐已擁有26萬(wàn)多名員工，1萬(wàn)多臺(tái)運(yùn)輸車輛，15架自有全貨機(jī)及遍布中國(guó)大陸、境外的8200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者 彭甜甜）
