千呼萬喚始出來的重慶瑞富奧特萊斯，卻在開店八個月后被報出“關店”。

　　據當地媒體8月21日報道，重慶瑞富行投資有限公司在重慶老牌商圈解放碑地區斥資14億元打造的重慶市首個“城市奧特萊斯”，目前，該店大部分商戶已撤離。

　　“瑞富奧特萊斯將在兩個月之內全面停業，進行業態調整、招商調整。”昨日（8月24日），重慶瑞富商業管理有限公司一位內部人士對《每日經濟新聞》記者表示，“未來是否繼續‘奧特萊斯’，尚不清楚。”

　　值得注意的是，在零售業遭遇寒冬時，奧特萊斯業態已經成為零售企業追逐的新利潤增長點。就在不久前，王府井百貨宣布轉型奧特萊斯。

　　“目前國內有很多百貨企業欲轉型做奧萊，也是迫于無奈。百貨做不起來，不如押寶奧萊賭一把。”重慶駿邦地產顧問公司執行董事林海彬直言，“奧萊確實有商機，但其有專業的體系，盲目轉型會出現很多問題。”

　　在商務部研究院消費經濟研究部副主任趙萍看來，目前不論是郊區奧萊還是城市奧萊，均面臨相同的問題，即貨源受限，招商難度大。

　　兩個月內全面停業

　　去年12月，位于解放碑南部的瑞富購物中心以“重慶首家城市奧特萊斯”的姿態高調開業，時隔8個月，卻面臨停業調整的尷尬。

　　8月24日，上述重慶瑞富商業管理有限公司內部人士對《每日經濟新聞》記者表示，瑞富奧特萊斯將在兩個月之內全面停業，進行業態調整、招商調整。“未來還是不是‘奧特萊斯’尚不清楚。”

　　據《重慶晨報》報道，近日，大量商家已陸續搬離瑞富奧特萊斯，剩余不多尚在營業的商鋪幾乎都在清倉甩賣。

　　上述瑞富內部人士坦言，瑞富奧特萊斯投資共計14億元，包括物業購置和重新整修費用。但開業以來的經營狀況并不理想，“連月虧損，照這樣下去，一年或虧損上千萬。”

　　“這家奧特萊斯生意一直都不好，人氣超低。”重慶市民嚴女士對《每日經濟新聞》記者說，“一樓的世界名品折扣完全沒有性價比，樓上都是一些沒聽說過的牌子，感覺不像真正的奧特萊斯。”

　　上述瑞富內部人士稱，瑞富奧特萊斯的致命傷一是招商不夠好，二是交通不夠便利。其透露，瑞富奧特萊斯最初的定位很清晰——做黃金地段、大牌云集、年輕時尚的奧特萊斯，但在招商環節卻因競爭激烈而屢屢受挫，計劃引入的“大牌”很多都沒進駐。“一樓的品牌還行，往樓上走品牌就很雜，導致價格落差太大、整體形象受損，定位也變得不清晰。”

　　據了解，瑞富奧特萊斯開業之初，曾提出“只需2元車費，坐著公交搭乘輕軌，直達3萬平方米的奧特萊斯賣場，享受同城最低的品牌折扣價”的誘人愿景。但事與愿違的是，當初被視作是核心競爭力的“黃金地段”，卻成了瑞富奧特萊斯敗北的主要劣勢之一。“由于地處市中心的解放碑商圈，消費者自己開車交通會非常擁堵。”上述瑞富內部人士對記者說。

　　重慶駿邦地產顧問公司執行董事林海彬對記者說，“瑞富奧萊的停車場地嚴重不足，對有車一族來說非常不方便，商家也會對交通狀況、停車條件等有所考量，招商不理想亦是意料之中”。

　　值得注意的是，解放碑商圈是重慶歷史最悠久的商業中心，目前擁有大大小小20多個購物中心、百貨市場，不僅是購物集中區，還承載著旅游功能。林海彬稱，隨著觀音橋等新興商圈的崛起，解放碑商圈作為重慶商圈的“老大哥”，購物體驗不夠好、交通擁堵、不方便自駕車一族等問題也越發突出。

　　城市奧萊鮮有成功案例

　　2013年12月，中國商業聯合會行業奧特萊斯分會發布《品牌折扣（奧特萊斯）企業經營管理要求》草案，對奧特萊斯的行業標準作出了相關說明。草案稱，奧特萊斯是指“以折扣價格銷售具有一定品牌集聚度的國際、國內名牌過季、下架、斷碼商品，或專門為奧特萊斯生產的產品，以及奧特萊斯企業自有品牌商品的零售業態”。

　　對于經營品牌所占比例，草案亦進行了劃分：經營的國際、國內知名品牌商品比例不宜低于經營品牌的70%，其中一般國際一線品牌達到30%，二線品牌達到50%。所售商品中零售價6折以下的商品在所售商品中占比不低于80%。營業面積中購物業態占比不低于50%，并配備餐飲、休閑娛樂、服務等輔助業態。依照選址可分為城市型、城郊型、郊區型等。

　　據《每日經濟新聞》記者了解，事實上，“城市奧特萊斯”在國內已出現多年，卻鮮有成功案例。

　　據廣州當地媒體報道，進入2013年，廣州的城市奧特萊斯商場數量不斷增加。廣州天河城百貨當年4月將白云新城店整體轉型為城市奧萊，同年9月廣州摩登百貨將光明廣場門店整體調整為城市奧萊。

　　一位長期關注商業地產的業內人士此前向《每日經濟新聞》記者表示，廣州市區很早就出現了所謂的“城市奧特萊斯”，大多都是在百貨公司的一層樓，銷售一些大眾品牌的折扣品。“這根本不是奧特萊斯。”該人士直言，“在市區內，低折扣、大面積、大規模地銷售奢侈品是不太可能的。”

　　“許多百貨公司旗下門店轉型而來的城市奧萊，與傳統意義上的‘郊區奧萊’有很大不同。”一位長期從事奧萊經營的業內人士告訴記者，一般而言，奧特萊斯距市區45~90分鐘車程，具有地價便宜、交通便利、風景怡人等優勢，而城市奧萊的開發成本、場地租金等都運營成本都相當高，因此在折扣優惠上無太大的優勢。“如果城市奧萊想做到和郊區奧萊同樣的折扣，利潤就無法保證。”

　　不過，林海濱認為，“城市奧萊”并不是偽概念。“郊區奧萊一般是家庭周末購物的選擇。城市奧萊則可以填補高端白領日常購物的需要，市場前景應該非常廣闊。”

　　林海濱還指出，城市奧萊首先要定位清晰，針對高端白領，對入駐品牌精挑細選，不能像郊區奧萊一樣走平民化路線，什么品牌都有，打規模效應牌。其次，城市奧萊的體量一定不能過大，否則難以把控品牌品質，容易出現品牌雜亂的情況。最好細分功能區塊，各種功能、業態互動互補。

　　趙萍亦以香港為例指出，香港城市奧萊較多，由于租金高昂，折扣力度并無太大吸引力，一般在七折左右。“但它卻憑借品牌精細、高檔，買手專業化程度高等優勢，依然能打動所瞄準的目標客群。”

　　百貨巨頭押寶奧萊

　　值得注意的是，不論是郊區奧萊、還是城市奧萊，加碼此種業態似乎成了百貨、服裝等傳統零售企業的轉型利器。

　　今年8月12日，百貨龍頭王府井啟動了“全面戰略轉型”。王府井發給《每日經濟新聞》記者的材料顯示，此次轉型由四大部分構成，其中就包括業態發展。

　　“當前，傳統百貨店已無法滿足新形勢下的市場需求和顧客價值訴求，集客力明顯下降。”上述材料稱，“而以‘體驗式購物+一站式消費’為特色的購物中心和以‘名品+折扣’為特色的奧特萊斯業態憑借自身特點呈現出良好的發展態勢。”

　　王府井方面認為，去年6月并購春天百貨即為切入奧特萊斯的很好發展點。但至于奧特萊斯業態的定位、選址、類型等發展細節，王府井的宣傳部門則以“春天方面在操作”而婉拒了記者的采訪。

　　8月20日，杉杉集團宣布斥資10億元在河南鄭州遠郊打造奧特萊斯。據《大河報》報道，在服裝界赫赫有名的杉杉集團，被看做是運營奧特萊斯的新勢力。

　　然而，扎堆奧萊業態的背后，卻是試錯的尷尬。2009年，天津市的一家奧特萊斯在營業一年之后宣布閉店。隨后各大、中城市的城區、郊區不斷有打著“奧萊”噱頭的商業地產出現又退出，沉淀下來的為數較少。

　　“百貨公司做奧特萊斯缺乏獨特優勢，也沒有處理尾貨的經驗，更多只是借用概念。”商務部研究院消費經濟研究部副主任趙萍此前告訴記者，“目前國際上沒有相應成功案例，奧特萊斯業態不應是百貨公司轉型的出路。”

　　“目前國內有很多百貨欲轉型做奧萊，這也是迫于無奈。百貨做不起來，不如押寶奧萊賭一把。”林海彬直言，“奧萊確實有商機，但也有專業的體系，盲目轉型會出現很多問題。”

　　在趙萍看來，國內不論是郊區奧萊還是城市奧萊，均面臨相同的問題，即貨源受限，也就是招商難度大。

　　“大牌通常要求很高，得有買手、參加發布會，開發商要有足夠的優勢說服大牌參與。”趙萍指出，“在國外，奧塔萊斯是指工廠直營店，模式為品牌自營，開發商、運營商收取租金。在國內，卻由代理商來經營，中間加了環節，價格自然下不來，體現出來的折扣就非常有限。”

　　此外，內地奧萊的通病還體現在定位“亂”上。“以香港地區的奧萊為例，雖然小，但精細，都是精品路線，且專業。”趙萍舉例道，“但內地的奧萊卻是寥寥幾個一線大牌撐場面，再附上各種三四線、甚至不知名的雜牌。”

　　此外，眼下全球刮起的“輕奢風”亦分割了傳統奢侈品與奧萊的部分市場。

　　近日，全球各大奢侈品集團相繼發布的上半年業績報告顯示，營業收入和凈利潤出現同比下滑，但MichaelKors、KateSpade等輕奢品牌卻一路高歌猛進。

　　趙萍告訴《每日經濟新聞》記者，“這些品牌設計感強，不像傳統奢侈品牌老舊、陳規，而價格更是便宜很多。”在此情況下，若折扣力度有限，奧萊則更加沒有吸引力。
　　（每日經濟新聞 記者江然 實習記者丁舟洋）