盡管是進(jìn)入中國市場最早的外資便利店企業(yè)之一，但是羅森便利的門店擴張卻可以用龜速來形容。來自中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年7-11在中國共有1098家門店，全家有1281家，而羅森的508家門店要遜色得多。
     上海華聯(lián)羅森有限公司總經(jīng)理張晟在接受記者采訪時表示，目前羅森在江浙滬地區(qū)有390多家門店，爭取未來2~3年在上海及周邊擴張至1000家門店。在2010年，羅森曾提出到2020年開1萬家門店，而這個計劃就在2013年底被羅森推遲到2025年完成，顯然羅森的戰(zhàn)略變得愈發(fā)保守。
     目前國內(nèi)便利店企業(yè)難言盈利，羅森也在虧損當(dāng)中。盡管張晟對記者表示不愿透露具體的虧損金額，但他也表示虧損額較大，而羅森也正以每年30%的速度在減虧，力爭在兩年時間實現(xiàn)盈利。對于羅森而言，可謂起了個大早，卻趕了個晚集。
     固步自封過于保守
     作為日系三大便利店品牌，羅森是第一個進(jìn)入上海市場的，卻沒有搶占先機，與后入的7-11已經(jīng)有所差距，更不能與如日中天的全家相比。而在江浙滬市場的的門店數(shù)，占據(jù)了羅森中國的80%左右。
     “7-11在上海、成都的拓展步伐比羅森快，這與當(dāng)初羅森與聯(lián)華之間的協(xié)議有很大關(guān)系。”一位知情人士對記者說。目前只有500多家門店的羅森與全家、7-11相比明顯不是一個梯隊。其實，早在多年前羅森中國的門店總數(shù)就已經(jīng)達(dá)300家，換言之羅森這些年門店數(shù)并沒有多大的增幅。
     1996年2月進(jìn)入中國市場的羅森，當(dāng)時的合作伙伴是聯(lián)華超市，二者分別占合資公司的70%和30%。8年后，上海華聯(lián)羅森控股權(quán)第一次發(fā)生改變，日本羅森將其70%的持股比例降至49%，百聯(lián)集團(tuán)則持有其51%的股權(quán)。直到2011年，日方增持合資公司股權(quán)比例至85%，經(jīng)營管理由日方主導(dǎo)。
     對于前些年開店如此緩慢，張晟對記者表示，這三個階段給羅森造成了一定的影響。他把開店擴張和門店商品管理比作自行車的前后輪。進(jìn)入中國市場時，在日方管理時代，盡管商品管理方面是遙遙領(lǐng)先的，但由于日方對中國市場的具體情況不熟悉以及進(jìn)入中國后的2000年代初期，政府對開店的限制，導(dǎo)致開店擴張這個“前輪”無法運轉(zhuǎn)。而之后交由聯(lián)華管理后，一段時間羅森的店鋪數(shù)達(dá)到343家，發(fā)展迅猛，但由于日方管理少，后輪的商品管理減弱，也讓羅森發(fā)展艱難。2010年日方主導(dǎo)經(jīng)營后，羅森重新對市場進(jìn)行定位，前幾年一直在商品開發(fā)上下功夫，直到去年再次開啟擴張步伐。
     記者了解到，2025年羅森要在中國開出上萬家門店的計劃也是在羅森控股權(quán)回歸至日方以后被制定出來的，而張晟也正是為該計劃才從日本羅森調(diào)到中國的。在2013年底上任后，他開啟了羅森規(guī)模發(fā)展的模式。“2014年上半年關(guān)閉了50多家銷售低、租金高的門店。隨著上海市中心租金增長，去年下半年羅森開啟了對上海郊區(qū)以及周邊的門店布局。萬店計劃我們會用兼并收購、合作加盟等模式開店。”
     “羅森前些年并不是不開店，如果要讓店鋪快速發(fā)展必須依靠加盟，目前實行的區(qū)域大加盟模式就是跟當(dāng)?shù)赜袑嵙Φ钠髽I(yè)進(jìn)行合作能促進(jìn)門店的快速發(fā)展。”張晟說。
     對于此前媒體報道稱羅森的萬店計劃縮水到千店。對此，張晟對記者指出，按照目前的開店速度在華東地區(qū)達(dá)到1000家門店，而不是全國。
     不過，在上海尚益咨詢有限公司總經(jīng)理胡春才看來，羅森在門店擴張上很保守，非常強調(diào)效益，因此很多網(wǎng)點被全家以及7-11捷足先登。
     張晟接受本報記者采訪時也承認(rèn)，羅森曾經(jīng)是上海外資第一品牌，店鋪數(shù)也是最多的，但隨著競爭對手全家的進(jìn)入，羅森擔(dān)心虧損所以固步自封，商品開發(fā)落后，讓競爭對手全家占到了先機。
     據(jù)記者了解，截至7月1日，羅森在上海以及周邊的寧波、鎮(zhèn)江、無錫等地總共才390多家門店。在重慶地區(qū)目前有107家門店，大連30多家，北京20多家。
     “與另一個來自日本的便利店企業(yè)7-11在全國實行授權(quán)制經(jīng)營快速開店相比，羅森采用自己開店的模式速度明顯要慢。”資深零售專家丁利國指出。
     對于1萬家便利店的目標(biāo)，胡春才也表示質(zhì)疑，“羅森內(nèi)在的基因本就保守，以保持盈利法則。此前提出的1萬家便利店也只是畫一個餅而已，也可能到2020年，羅森仍然是宣稱要開1萬家店。”對于多年來奉行盈利至上的羅森，想要突圍需要做的還有很多。
     綜合實力落下風(fēng)
     去年以來，便利店業(yè)態(tài)開始暗潮涌動。在北京市場，近兩年發(fā)展迅速的北京本土企業(yè)全時便利店計劃5年內(nèi)達(dá)到1萬家門店的規(guī)模，步步高更是計劃在2020年開10萬家便利店。
     記者了解，目前聯(lián)華快客截至去年底有1719家門店，門店增長率為-9.8%，知情人士透露，聯(lián)華快客便利店并沒有盈利。在上海擁有“好德”和“可的”兩家便利店的農(nóng)工商集團(tuán)去年門店數(shù)達(dá)到1658家，但門店增長同樣為負(fù)數(shù)。
     盡管便利店成為零售行業(yè)發(fā)展最快的業(yè)態(tài)，但時下關(guān)閉租金過高、盈利能力差的門店也同樣成為便利店行業(yè)的常態(tài)。門店數(shù)減少，也對一些便利店企業(yè)盈利造成更大的挑戰(zhàn)。
     “羅森中國的門店集中于江浙滬地區(qū)。這與羅森的財務(wù)戰(zhàn)略有關(guān)，到江浙滬之外的地區(qū)開店很容易虧損。”胡春才分析稱。
     據(jù)記者了解，羅森在中國并沒有建立起統(tǒng)一的配送中心、統(tǒng)一的加工中心，在重慶、北京以及大連都是與第三方合作，這將是其今后發(fā)展的最大障礙。實際上，要開拓一個新市場，物流配送是最大的難題。如果門店數(shù)量過少也很難支撐起一個配送中心，只能是持續(xù)虧損，這些年羅森就夾在這兩難之中。
     胡春才表示，羅森固守上海以及周邊地區(qū)主要原因是沒有解決物流配送的問題，如果羅森舍得虧的話，顯然就不是今天這樣幾百家門店的規(guī)模。
     便利店與做大賣場不一樣，大賣場可以進(jìn)行區(qū)域采購，而便利店只能是統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送，這對冷鏈物流的要求更高。“大規(guī)模開店需要很大的投資,不管是開加盟店還是自營，物流中心的建設(shè)是所有開店成本中最大的支出，目前來看羅森的投資能力有欠缺。”丁利國說。
     一直以來，便利店的加盟是企業(yè)發(fā)展的重頭戲，既能快速擴張，也是盈利的良好渠道。羅森在日本門店中有9成是加盟店，想在中國復(fù)制這種模式似乎很難。據(jù)張晟透露，目前羅森在上海地區(qū)的加盟店僅只有60家左右。張晟表示，將大力發(fā)展加盟店，預(yù)計加盟店的比例將占70%~80%左右，只是物流配送體系跟得上才有前途。
     在張晟眼中，羅森的萬店計劃里，資金和物流中心建設(shè)都不是問題，最大的挑戰(zhàn)是要教會加盟店掙錢的辦法，對人才培養(yǎng)是羅森最大的挑戰(zhàn)。
     在丁利國看來，如今便利店的經(jīng)營跟傳統(tǒng)便利店提供的服務(wù)并不一樣，不僅作為電商的配送站，還需要具有購買金融產(chǎn)品等各項服務(wù)功能，而羅森的循規(guī)蹈矩，很難跟上形勢。“在便利店業(yè)態(tài)演化過程中，羅森不太有利，明顯與現(xiàn)在的快時代格格不入。”