進入臘月，猴年春節的氣氛越來越濃。不光是淘寶和京東之類的電商們掀起了猴年促銷大戰，甚至包括各類互聯網應用服務也圍繞新年商機展開各種暗戰。傳統互聯網地圖三強百度地圖、高德地圖、騰訊地圖紛紛發布新版本，角逐新年市場。

中國的春節是一場全國性大遷徙運動，數字地圖的應用服務響應自然非常頻繁。所以，這對于地圖服務商也是難得和必爭的推廣良機。

百度地圖：一鍵直達O2O服務 社交嶄露頭角

1月21日，百度地圖在iOS、Andriod上線了最新9.0.0版本。該版本的改進以更簡潔，更清晰為核心。新版百度地圖UI采用了極簡、扁平化風格，并在細節上進行了優化，交互界面更加友好。功能按鈕數量簡化為"發現周邊服務"和"出發"兩個按鈕，外觀更清爽，屏幕空間劃分更加合理和清晰。

此次升級改版后，百度地圖介入O2O服務的流程進一步簡化和明晰。在出行方面，新版百度地圖重新優化了功能布局，將舊版"路線"、"導航"兩大功能統一入口為"出發"。點開"出發"，呈現出順風車、專車、Uber、駕車、公交、步行、騎行等眾多豐富的服務內容。百度地圖與第三方用車服務的合作信心可見一斑。

在生活服務方面，"發現周邊服務"界面則將原來舊版的八個生活服務板塊集成為"生活服務"、"車主服務"及"吃喝玩樂"三大板塊，突出了美食、酒店、旅游、娛樂等高頻需求用，方便用戶直達所需服務。

值得注意的是，百度地圖新版本將上個月新上線的"同行"社交功能提升至首頁，用戶可以建群聊天、共享位置等，突出了產品的社交屬性。這表明，百度地圖全面轉型O2O生活服務平臺的同時，也開始引入社交功能，謀求在"社交+O2O服務+地圖導航"的融合中創造新的機遇。作為百度系三大流量入口之一的地圖如今已經完成"入口-交易-消費場景"的閉環。“點開百度地圖體驗O2O”真的不是一句空話。

高德地圖：扎根基礎功能 低調涉水O2O服務

高德地圖其實在去年12月31日就推出了新年版本。從其宣傳來看，這一版本最大的亮點是3D導航，能夠在復雜路口和立交橋區給予駕駛員更加清晰的場景還原。這個功能的確非常實用，貼合駕駛者的視角，有利于識別道路——當然，百度地圖在此之前已經推出了類似功能，當用戶使用導航功能經過相應橋區時，該模式會自動啟動。

高德地圖新版還有一個明顯的變動，那就是也開始向O2O服務靠攏。我之前曾經專門寫過文章分析百度地圖和高德地圖，前者是"基礎功能"和"O2O服務"兩條腿走路，后者則明確表態不碰O2O服務，只做LBS工具。新版本發布之后，高德地圖看來是看出"地圖+O2O"的發展前景了，在"附近"中增加了"團購"，用戶可以直接進行"搶購"。不過，高德地圖的"團購"只是一個第三方團購網站的入口，點擊"搶購"跳轉到了第三方進行支付，如果能夠獲得支付寶的全面支持，相信用戶體驗會大幅提升。

曾經表態不做O2O服務的高德地圖涉足O2O服務，似乎印證了我之前的觀點：只做"基礎功能"，高德地圖必然難以滿足用戶的多樣化和個性化需求，最終影響其基礎功能的吸引力。雖然最好的時機已過，但高德后續發力也為時未晚。如果像百度地圖一般，兼做基礎功能和O2O服務，兩者相得益彰，最終也能形成一個活循環。

騰訊地圖：小步快跑，轉型來日可待

騰訊地圖也"不甘寂寞"，在1月16日推出了新年新版本。從其"新功能簡介"中，我們看到騰訊地圖不斷完善基礎功能，"程序猿修復了各種bug，運行性能提高了；設計師優化了界面顯示。"雖然騰訊地圖起步晚，但是基本路線走的是前輩百度、高德的正確路徑。只有做好了基礎功能，才能贏得更多用戶的喜愛。當百度地圖已經轉型O2O，高德地圖也有模有樣開始涉足O2O的時候，新版騰訊地圖也不甘落后，新上線了打車功能，并展開了紅包補貼，算是深刻認識到了地圖做O2O的發展空間。

愛社交的騰訊地圖也有自己的優勢，那就是街景，這個方向上能夠充分展現騰訊系一貫的風格。除此之外，騰訊地圖新版還有"實時油價服務"，服務內容十分實用，但實用性有待完善。畢竟，百度地圖借助在O2O服務上的卡位，已經直接接入了"加油服務"。在山西太原，首批已經有7家加油站接入合作，上線期還推出每升直降7毛的優惠，這意味著用百度地圖不僅能找到加油站，而且還能直接在手機上下單，不僅不用排隊結賬，而且還能享受特別優惠。如果騰訊地圖希望不斷擴大市場，的確是應該盡快完成O2O生態閉環的建設。

地圖開年大戰思考：率先轉型方能獲取行業話語權

根據易觀2015年三季度的手機地圖市場份額，目前百度地圖的活躍用戶覆蓋率市場份額超過70%，領跑互聯網地圖行業，高德地圖則以26%的份額占據市場第二的位置。通過三家新版本的橫向對比可見，百度地圖、高德地圖和騰訊地圖三家的春節大戰，呈現出了三家不同的戰略方向。

為何地圖市場保持了7-2-1的穩定格局，百度成為了行業龍頭呢？我認為，原因正是百度地圖在2015年實行了轉型策略，一邊持續夯實基礎功能，一邊堅決向O2O服務平臺轉型。高德地圖百度地圖做O2O服務，切中了用戶在搜索目的地、出行和在目的地服務消費中不愿意跳進、跳出的痛點——豐富的O2O服務增強了用戶粘性和使用頻次，也積累了更多的用戶和POI，形成了良性循環。并且，百度地圖在專注發展做O2O服務的時候也不忘致力完善基礎功能，相比高德地圖的3D導航，百度地圖在基礎功能上頻頻發力，在近幾個月陸續推出了輕導航、雙屏導航、高架導航等創新功能，就像一架連發而功能強大的諸葛連弩一樣讓競爭對手應接不暇。

在任何行業，早進入、早轉型都能拉起以自己為標準的競爭門檻。高德地圖如今嘗試追逐O2O的風口卻略顯吃力。本想專注基礎功能而錯過轉型最佳時期的高德，在O2O服務上落后不少，在基礎功能上也出現隱憂，從而陷入顧此失彼的境地。

還有必要為百度地圖點贊的是，百度地圖前段時間還上線了"一路同行"這樣的社交模塊，補足了社交的最后一塊短板。如果社交這一塊能發展起來，意味著地圖的疆域大大擴展，不僅能導航，能訂飯，還能聊天，這或許是百度地圖將要超越的下一個高度。

南冥一鯊：科技自媒體  微信公眾號：southsharker，個人微信號：southshark2002