時光荏苒，光影斑駁，上世紀30年代開始，上海霞飛路是一條充滿法式色彩的道路，堪稱上海城市的時尚之源，名店林立、名品薈萃。之后，這里變身為大家熟知的商業街——淮海路，彼時商業也是盛極一時。

然而，隨著百貨業的落寞、新型商業的崛起和電商沖擊，如今的淮海路卻略顯蕭條。

第一財經記者近日多方采訪調研了解到，在伊勢丹、寶馬展示店等撤離關閉后，已在淮海路屹立了十幾年的太平洋百貨擬在今年年底或明年年初關閉，而關停了數年的芭比大廈依舊空置，在其對面開業僅約一年的陽光527商場招商困難，商鋪稀少……

諸多業者反映，競爭的激烈、客源的流失和百貨類陳舊業態的尷尬都造成了如今淮海路的商業落寞，要改變現狀并不容易。

圖為： 太平洋百貨淮海路店打折場景

淮海路太平洋租約到期

商場內，人流稀少，大量的服飾、鞋帽和化妝品柜臺都放置著2折至5折的促銷牌……這是第一財經記者在上海淮海路太平洋百貨店內看到的一幕。

“我們的打折活動會持續到今年年底，因為到今年年底左右，太平洋百貨的租約差不多到期了，目前我們得到的消息是屆時應該會關店。”太平洋百貨淮海路店內的一位員工坦言。

而第一財經記者在詢問諸多店員后，得到了相同的說法——打折會從現在持續到年底，淮海路太平洋百貨目前開始不再進貨，而是通過接下來幾個月的促銷將店內的貨品逐步清倉。

如果淮海路太平洋在明年年初左右關店，那么會以什么業態來接盤呢?

“據說業主方在租約到期后要將這個物業改成商務樓，可能是因為百貨業態的租金太低了，相對而言，商務樓的租金要高很多。而且太平洋百貨淮海路店已經開業十多年，當年的租金肯定是相對較低的，其間租金早已翻倍漲，一旦合約到期，業主方當然要選擇更高租金的業態。”太平洋淮海路店內的一位工作人員透露。

圖為： 太平洋百貨淮海路店

第一財經記者就此事聯系太平洋百貨公司，其表示，上海太平洋百貨淮海店自1997年開業，與瑞安集團租約20年，2017年即將到期，業主收回。在審慎評估立地商圈變化與未來發展，考慮零售業現況經營等，預期淮海店租約到期后轉進上海其他地點繼續展店，現在開發覓點中，適當時更將自持物業來長遠服務顧客。目前上海太平洋百貨有三家店，其中“徐匯店”以豐富多元化餐飲，提升比例滿足顧客需求，且加強流行商品品牌及結合線上體驗互動，積極調結構并改變傳統百貨的營銷作法;“不夜城店”借周邊新辦公大樓紛紛入駐機會，完成調整經營新模式，增加健身中心、便利超市等諸多新的業態，為消費大眾提供更多更好的商品及服務。目前太平洋百貨在中國大陸地區有9家左右門店。

圖為： 太平洋百貨淮海路店打折場景

這并非太平洋百貨第一次遭遇租約到期的尷尬。在2011年時，北京太平洋百貨盈科店和五棵松店關閉，這等同于太平洋百貨將撤出北京市場。當時太平洋百貨公司方面表示，這兩家門店的關閉都與業主方有關。盈科店主要是由于租約到期，而租金上漲太厲害導致無法繼續合作。成立于2009年的太平洋百貨北京五棵松店照理還未到盈利期，但因業主更換頻繁、招商一再延宕，于是太平洋方面也決定結束該店。

而比起北京的兩家門店，太平洋淮海路店歷史悠久，也算是伴隨著一代上海人的成長，充滿記憶。對于該店關閉，不少消費者都覺得可惜。

圖為：常年空置的芭比大廈

淮海路的尷尬

事實上，不僅僅是太平洋百貨面臨尷尬，淮海路商圈都存在問題。

大約一年前，第一財經記者在淮海路看到在短短幾公里內就出現了10多家店鋪關閉或調整。就連此前第一百貨關閉后轉型經營的寶馬展示店也悄然關閉，大量空鋪難以招商。

而在一年后的今天，記者再次到訪相同的路段發現，雖然有一部分的商店經過裝修重新開業——大多為珠寶、手表業態，但依舊有部分空置物業，尤其是數年前已經關閉的芭比旗艦店，至今依舊空置，始終無人接盤。而寶馬展示店也依舊無主入駐。

數年前作為淮海路商圈標志性商業項目的伊勢丹關店后，該物業幾次重新開業又停業，百思買也一度入駐。然而在百思買退出中國市場后，該建筑也一度被閑置，直到陽光新業集團入駐，將該物業打造成陽光527項目。

7月7日，在陽光527商場內，第一財經記者看到，大多數樓層都空空蕩蕩，鮮少有幾家店鋪開業，客流量極小。該商場內員工透露，該項目已開業約一年，由于缺乏客流，該商場內一部分商鋪已撤離，新商鋪也很難招到。

困局背后

太平洋百貨、芭比大廈、陽光527甚至整個淮海路所面臨的困局是零售行業的縮影。

據中國百貨商業協會的統計，2015年80家會員企業的銷售總額增加了9.3%，但利潤率卻下降了19.53%。“閉店潮”仍在持續，據物聯網統計，2015年一年百貨已關店114家，其中包含：瑪莎百貨、百盛百貨、遠東百貨、王府井等眾多知名百貨。

“首先，是百貨這類業態面積不大不小，缺乏體驗感。淮海路太平洋百貨已經很陳舊，一些設施老化，很難做出購物中心這里體驗感。寶馬店和陽光527項目的招商困難也都是因為門店面積尷尬，做小店則嫌大，做具有體驗感的購物中心則不夠，因此很多商戶不愿意入駐。”RET睿意德商業服務部董事杜斌分析。

其次，芭比大廈這樣的項目還具有一定的特殊性。第一財經記者從接近人士處獲悉，在難以招到服飾業態時，其實餐飲業對該項目而言是最大商機，可惜該物業附近有居民區，存在餐飲業排放污染的問題，難以獲得相關的許可證，導致空置至今。

緣何招商都如此困難?

“現在更多品牌愿意獨立做旗艦店，比如優衣庫、GAP等，而愿意進入商場的服飾品牌也更偏好10萬平方米以上的大型體驗式購物中心。因為購物中心相對聚集人氣，品牌商才有生意。而面積尷尬、甚至難以獲得餐飲相關許可證的芭比大廈項目并非品牌商所愛。在淮海路那些老商場附近，K11這類特色購物中心的崛起加劇競爭，分流客源，加上電商沖擊等，更造成老項目客流稀少，商鋪不愿入駐。”杜斌指出，歸根到底是消費者習慣發生了本質的變化，人們如今更愿意網購或去購物中心，這造成百貨和面積中等的商場乏人問津。

生意每況愈下的淮海路老商場自然面臨毛利降低，難以承受高租金等問題。

“我們店不少衣服的單價都在500元以上，客單價不低，可一天的營業額很多時侯都低于2萬元，客流太少。而租金非常高，要不是總公司補貼，這家店根本支撐不下去。”一家位于淮海路的服飾店員工無奈地說。

據部分長期從事招商工作的人士透露，正常情況下，淮海路店租金在每天每平方米30多元~50多元，優勢鋪位租金可達每天每平方米80多元~90多元。

“只有一些高毛利的業態，比如珠寶、手表或者婚紗攝影等才有資金實力去布局淮海路沿街門店，但這些業態并不十分聚人氣。淮海路要突破瓶頸并不容易。”資深零售業專家丁浩洲分析。

（第一財經日報 樂琰）