鄉村超市關門歇業，農村市場水到底有多深

    

    一二線城市零售業貼身肉搏，三四線城市各零售大佬虎視眈眈，搶奪地盤，農村市場有該何去何從？

    近日，有媒體報道，進入鄉村市場的某超市三地關店，今天，我們且不分析其因由。據報道，在2005年商務部提出多項重點工作，其中“萬村千鄉”工程，即鼓勵城市連鎖和超市向農村延伸，實施建立新型農村流通網絡和生產生活網絡一項內容，引起了各方極大關注。中國居住在鄉村的人口約有6.7億人，占總人口的50.32%。（2011發布的人口普查數據）隨著近幾年國家對三農問題的重視，農民的生活水平得到不斷提升，消費能力大幅提高，因此農村市場蘊含著巨大的消費能量，還需廣大零售精英們在探索中實踐，在實踐中探索，走出一條屬于自己的鄉村零售康莊大道？

RE:鄉村超市關門歇業，農村市場水到底有多深
對，市場很大，不了解情況等于不入門。

商業業態的發展，不是決定于市場容量，而是取決于市場基礎。這就象人口稀疏的大草原里的蔬菜需求是巨大的，但是，你拿什么服務去獲得這個市場，也許企業的收入都無法覆蓋成本。市場基礎主要有社會已有資源，顧客，合作伙伴，競爭對手等等，以顧客為例，包括顧客消費水平，消費需求，消費規律等。

中國的鄉村零售市場容量確實很大，但是各方面的市場基礎制約了鄉村超市的發展。

反觀美國，沃爾瑪其實就是從“農村包圍城市”的路線而發展起來的零售商，準確點講，走的是從鄉鎮開始發展的路線。但是，可以看一下美國的主要的市場情況。
1、顧客消費力
早在1870年，美國四分之三的人口住在農村（前些年，中國的人口比例也是如此），城鄉的差異導致農業人口逐漸轉移到城市，這也促進了農場的發展。
到了20世紀中期，受益公路交通的發達，城市運營成本偏高，不少工業轉向鄉鎮，促進了當地的收入水平，也促進了當地的消費能力，這也為鄉鎮級超市提供了市場基礎。至今，美國不少大企業的總部是在鄉鎮。
2、公共交通
燃油相對便宜，私人轎車普及，鄉鎮公路發達

以沃爾瑪為例，總部座落在本頓維爾，小鎮人口約2.5萬，記得看過美國片上的草原公路，那兒真是這樣，車稀路多。當地主體零售經濟業態是當地超市和shopping mall，人們習慣了每周去一次超市，買足生活用品，順便去shopping mall娛樂休閑。這種環境下的依托便利性優勢的小零售店很難發展，因為，顧客的便利性需求支撐不起足夠的小店運營，如果你急著買包煙而又沒有車的話，慘了，你往往需要走上幾公里路。

我們的鄉鎮基礎如何？
我老家算是一個比較典型的例子，處在內陸平原，無論人口還是經濟都有一定的代表性，是縣里的第四大鎮，全鎮人口8.6萬（其中鎮人口約萬余人）,面積160多平方公里。如果按縣里經濟數據折算，人均年商品（超市類）消費支出約2000千元，這并不很低的數據，畢竟，醫療、教育都需要支出。整個鎮超市類的商品需求約1.72億。
村村通的公路建設落實得不錯，基本上不少家庭都買了小面包車。
這種情況能做超市嗎？基礎非常差，消費者往往都是生鮮自給自足，1.72億的商品需求很多都是大件或者服裝需求，往往都是逢年過節去縣城甚至市里購買，畢竟選擇會多一點。
留給超市的市場空間只有幾千萬/年。但是，人口太過稀疏，路途遙遠，小商品的需求，超市如何競爭得過村里的小賣鋪？
以生鮮帶動人流，帶動其它商品消費，這是超市運營最重要的運營方法之一，但是在中國的鄉鎮廣泛缺乏操作基礎。


企業畢竟需要生存。鄉鎮連鎖超市，短期之內還缺乏大面積的市場基礎。