“總覺得專業的事兒交給專業的人，但沒想過專業的人也會昧良心賺錢。”

7月12日，網友“亞瑞蒂奧”在其寵物狗Siri因托運發生意外死亡后連發多條微博。根據“亞瑞蒂奧”發布的微博內容，為了讓自己養大的一只金毛犬從南京回貴陽，其此前聯系了一家名為“廣州幫幫寵物托運”的寵物托運服務商，并支付了近3000元購買寵物空運托運服務。

然而該服務商卻“收了空運的錢，走了陸運，導致狗在車上中暑死亡”。

于是，一則慘案掀起了寵物托運行業的亂象一角。

不同于以往寵物托運僅停留在“異地遷徙”，如今攜寵物出游也漸成風潮。曾有“前瞻網”的數據指出，如果按照高端消費者中25%的人每年會運輸一次寵物計算，就是3750萬人次，每一只寵物的營業額按照270元計算，這個市場需求的消費額就將達到10億元。

然而，巨大的市場之下常潛貪婪之心，由于缺少嚴格的市場監管，寵物托運公司往往服務規則不一，工作人員素質難辨，寵物們能否平安抵達目的地，似乎全憑運氣。

 “我不想要錢，只想要Siri回來”

2021年7月7日晚上，網友“亞瑞蒂奧”見到了自己養的“毛孩子”Siri最后一面。然而，這并非“亞瑞蒂奧”計劃中的場景——見面的地方并非機場而是客運站的一處空地，眼前的Siri也并沒能活蹦亂跳地朝她奔來，而是躺在狹窄的籠子里，并早已停止呼吸。

“當天晚上7點左右，我接到了一個從貴陽打來的電話，一個并非機場工作人員的人說他拿到了我的狗，但狗死了，讓我去拿。我詢問他是在哪里取的狗，他說機場，我問你確定是機場嗎。他就不再回復我了。”事后，“亞瑞蒂奧”告訴鋅刻度，“見到狗時，它已經臭了。”

時間回溯至6月中旬，為了將養了快兩年的金毛犬Siri從學校所在地帶回貴陽家，考慮到路程遙遠如果坐汽車Siri可能會難受，“亞瑞蒂奧”便聯系了“廣州幫幫寵物托運”，購買其寵物空運服務。

之所以選擇這家托運公司，是因為“亞瑞蒂奧”曾在去年4月通過該公司托運過一次Siri，并在機場接到了安全抵達的Siri。出于信任，“亞瑞蒂奧”在今年6月直接聯系了此前負責托運的工作人員，并簽訂了從南京到貴陽的空運合同，服務總價為2600元，并支付400元定金，約定7月7日晚完成成都航空同一航班的單獨托運。

“亞瑞蒂奧”和工作人員的聊天記錄

據“亞瑞蒂奧”描述，當時其詢問工作人員能否隨機托運（下飛機后可立即提取寵物），對方表示“隨機不了，可以和人一個航班但只能單獨托運，人下飛機后需要等兩個小時才可以提取。”

7月6日，按照廣州寵物幫幫托運工作人員的要求，“亞瑞蒂奧”提前將Siri送至南京，原因是“要去做手續，還有去海關檢查健康”。然而，7月7日凌晨兩點左右，“亞瑞蒂奧”接到航空公司短信稱其和Siri選擇的航班取消了，當“亞瑞蒂奧”詢問工作人員狗怎么辦時，遲遲沒有收到回復。直到早上6點，對方回應稱，”走貨機寵物依然可以走。

“我開始還不確定他們是不是騙了我走的陸運，直到我給他（工作人員）打了電話，他在電話里遮遮掩掩，沒頭沒尾，我才開始懷疑他們沒有走空運，后面我說我不托運了把狗接回來，錢可以留給他們，他們不愿意，我才肯定他們已經走了陸運，”當即，“亞瑞蒂奧”報了警，但因為不是民事案件未能受理，“亞瑞蒂奧”告訴鋅刻度，“最后就只能等到7月7日晚上。”

而7月7日晚上，“亞瑞蒂奧”等來了上文的噩耗。

去世的Siri

“原來狗一到南京就被拉上車開始陸運了，根本沒有所謂的檢疫辦證，只是想提前一天路運過去，收到的時候就是空運的假象，中途我詢問了無數次狗是否安全，工作人員昧著良心撒謊了兩天。”事后，“亞瑞蒂奧”發現了諸多可疑之處，其中包括，“我們選的航班是成都航空，但其實成都航空32kg以上的寵物根本不能托運（Siri體重為39kg）。”

時至今日，廣州幫幫寵物托運公司給出的解決方案是賠償6千元。但“亞瑞蒂奧”表示，“我不想要錢，想要Siri活過來，想要他們倒閉，這樣的公司不配做寵物行業。”

事實上，因第三方寵物托運公司造成的寵物托運事故并不在少數。在Siri事發前兩月，微博上的一位網友也因為一起寵物托運事故維權已久。而在微博、知乎等多個平臺，均能看到大量對第三方寵物托運公司的“避雷警告”和吐槽，問題則主要集中在工作人員態度差、提取寵物時臨時加價、承諾的保溫或降暑措施并沒做等等。

“收錢之前極度熱情，仿佛你的寵物就是他的寶貝，收錢之后就愛答不理，你的寵物就只是一個待運的貨品。”23歲的Sherry此前因為工作調動，需要從北京搬家至成都，而她的貓也需要一同托運。

為了盡可能保證安全，Sherry選擇了隨機托運，但由于不清楚具體的托運辦理流程，她聯系了一家第三方寵物托運公司，支付了200元購買其托運辦理服務。

“起飛當天，我提前把貓帶到了機場，見到了寵物托運公司的工作人員，結果發現他們的工作就是替我帶著貓去稱重、辦手續、簽單子和過安檢。”Sherry頓時覺得自己交了一筆智商稅，“我家貓咪證件齊全，我又不是不識字，完全可以自己很快做完這些手續，干嘛還要多花錢找這些寵物托運公司？”

近十倍價差，致“假空運”泛濫

事實上，鋅刻度發現，目前寵物托運的方式主要分為空運和陸運，其中空運主要分為隨機托運和單獨托運，大部分寵物主都更傾向于隨機托運。

鋅刻度了解到，隨機托運的一個必要條件是寵物主所搭乘的飛機必須有有氧艙，所以需要寵物主提前詢問航空公司，確定有有氧艙后可訂票并預定有氧艙。

由于不同航空公司對寵物托運的要求不同，也需要提前詢問各航空公司。然后，寵物主需要提前備好寵物航空箱、寵物疫苗本和動物檢疫證明。

行程當天，則可以直接去違規物品或超重托運處辦理登機牌和寵物托運，按照流程進行打包和超重繳費，再填寫好相關手續后，就可以讓寵物通過安檢進入寵物托運區。

但許多寵物主都和Sherry一樣，因為不了解具體流程而直接選擇了寵物托運公司，殊不知這個行業魚龍混雜，收費不一且問題頻出。

沒能撐到兩歲生日的Siri點燃了養寵人的憤怒，也向寵物托運行業投下了一顆石頭，然而這樣的事情在業內人士看來早已不算新奇。

從2018年開始做專業寵物托運的李永鑫，如今已經搭建起了一個十人小團隊，平均每個月的寵物托運量在300至500只之間，方式包括汽車、火車、飛機、物流車、專車等，主要以國內線路為主。

三年多的時間里，李永鑫見到了這個行業里太多的陰暗面。“總的來說，目前在寵物托運這個行業里有三種人。”李永鑫詳細描述了這三類人的特點。

第一類，傳統物流業人員，車站、碼頭以前貨運、票務人員，他們往往習慣于把一只寵物稱作“一件貨”。

第二類，經常在網上銷售寵物到外地的商家，通過自己多次托運寵物的經驗，自己也摸清了一些車站班次，順便接單掙錢。雖然托運量不大，但價格偏高，并不把托運視作主業。

第三類則是寵物托運部，擁有多種交通渠道，也了解寵物的生活特性，價格穩定，寵物在途意外死亡風險較小。

當寵物成為家庭中倍加珍惜的家人，寵物托運的生意便吸引了越來越多的生意人。

李永鑫給鋅刻度提供了目前寵物托運的費用，汽運周邊80元到130元一只5公斤到20公斤起價，長途另計；火車是260元起，10公斤，含代辦檢疫證；飛機550元到600元起，10公斤，含代辦檢疫證，價格不含上門接送和籠具費用。

但顯然，這樣的價格對廣州寵物幫幫托運這樣的公司來說不夠暴利。“這個季節，其實托運對大型犬來說風險比較大，但卻不影響部分人為了追求更高利潤私下改運單。”李永鑫說道，“特別是在網上接網站，自己沒有專業員工的店鋪。”

“假空運”是李永鑫在對話過程中提到的一個關鍵詞，“假空運目前已經成為了一些托運公司的主要掙錢方式。”

如若不是深入了解，我們可能甚至很難想象，托運公司發來的寵物托運物流信息和動態，實則出自專門相互轉單、造假航空運單號和到站信息的微信群。

在“Siri意外死亡事件”發酵后的第三天，“亞瑞蒂奧”再度發布微博提到，還有其他寵物托運死亡事件背后藏著多家名字不同，但擁有同一地址和同一號碼的托運公司。

據鋅刻度了解，這幾家托運公司的信息皆指向廣州致諾寵物服務有限公司，該公司股東也在另一家名為廣州幫幫國際貨運代理有限公司的企業中100%占股。

幫幫寵物托運背后的公司與股東 來源：企查查

順藤摸瓜，鋅刻度找到了廣州幫幫國際貨運代理有限公司所開設的淘寶店，名為“幫幫寵物旅行社”，目前仍在銷售全國寵物托運服務，不過在鋅刻度以寵主身份向其發送托運咨詢后，頁面顯示“已讀不回”。

但根據“亞瑞蒂奧”7月12日在發布的微博顯示，廣州幫幫國際寵物旅行社仍然在微信上接單，似乎事故并不影響生意繼續開展。

500億元規模的寵物托運，亟需一場“打假”

Siri的遭遇不是寵物托運行業出事的頭一遭，相信也不會是最后一次。

近年來，隨著寵物經濟的不斷崛起，寵物烘焙、寵物攝影、寵物托運等細分領域也不斷迎來市場增長。數據顯示，寵物托運市場規模已從2014年的212.5億元增長至2020年的548.5億元，年復合增長率高達14.5%。

并且在未來五年里，專家預計中國寵物托運行業市場規模將以12.8%的增長率持續增長，到2023年，市場規模有機會突破829億元。

然而在高速增長的市場下，行業問題也在不斷浮出水面。在黑貓投訴平臺上，光是搜索“寵物托運”關鍵詞就有91條投訴，問題圍繞托運時間延期、騙走寵物、運輸死亡、活體與貨物混運、承諾與服務不符等，不會說話的毛孩子被當做貨物一樣送上車之后就陷入“聽天由命”的境地。

縱觀整個行業，各家托運機構體量小，并且呈現高度分散的狀態。即便是寵樂游、舒寵快運、寵必達等規模較大的連鎖型托運公司也同樣問題不斷。

有業內人士向鋅刻度透露，即便是頂著一塊大招牌，但寵主有時候也難辨實虛。因為各個品牌在不同地區的服務參差不齊，甚至有的加盟店連手續都不齊全，出了問題更是難以負責。如果到時品牌方對加盟店拒之不理，那么申訴無門的還是寵物主。

除了大型連鎖品牌之外，隨意開店接單的小商家更是比比皆是。在“寵物托運”貼吧中，有各類小型運輸隊、司機發布信息稱可承接全國拼車、包車業務，可運送一切活物。

盡管他們大多宣傳配備冷暖空調、專業寵物人員照顧和開車十年以上的老司機，但事實上在沒有完善的監管機制下，這一切都是空口白話。

寵物托運行業需要全新升級

“整個行業面臨一場洗牌，隨著寵物托運產業鏈參與主體的豐富，打造更健全的生態也就是勢在必行了。”某寵物行業從業人員告訴鋅刻度，“但就眼下來說，完善寵物保險算是一個較為迫切的事。”

在她看來，寵物保險規則的完善一方面能夠對交易雙方產生一些行為約束，避免產生模糊、簡單的霸王性條款。另一方面也是盡可能的對寵物、寵物主做一些切實保障。

只是無論如何，在寵物經濟的千億浪潮中，商人追求的是利益，而寵主卻只想要自己的寶貝平安無事。