對于橙心優選，滴滴方面表現得十分器重，滴滴董事長程維曾公開表示，在社區團購業務投入不設上限，全力押寶社區團購賽道。

近日有消息稱，橙心優選給了被裁員工豐厚的補償，某些入職不到一年的員工甚至拿到了3.5個月的賠償。這家“年輕”的社區團購企業還給每位被裁的員工發放了月餅，且免費包郵寄到家。

決戰時刻，需要更多的火力和資源傾斜。但在主營業務自顧不暇的情況下，滴滴似乎已經無心戀戰。多多買菜、美團優選、興盛優選迅速占領了橙心撤退后的市場。

收縮、裁員……一切都成為橙心優選或將淘汰出局的前兆，看似行業競爭所致，實則最大的雷是從滴滴上市那一刻引爆。

收縮

從不設上限到沒有下文

據悉，橙心優選會進行全國分批次關停，第一批會關掉60%現有城市的業務，而北京的橙心優選業務也會很快關閉。公開消息顯示，北京、江蘇等地眾多團長已經收到關停業務點的信息，為防止不可預測事件發生，團長們緊急提現傭金。

9月初，南京橙心優選一位團長收到關停信息，“短信上告知團長說要關團，有傭金要盡快提現，也沒有說清楚為何要關團。

9月6日，江蘇句容關停，一位負責招募團長的工作人員張寧（化名）介紹，句容這兩天已經關停了服務站點。

9月7日橙心優選北京部分區橙心優選也在進行縮減。據朝陽區一位團長透露，“這兩天剛接到業務員在群里發的信息，讓我們趕緊提現，說是橙心優選將逐漸退出北京市場，到二三線城市發展，可能是把倉里的貨賣完就退出了，已經關停的業務點也不會再開了。

其實，橙心優選在其他環節也出現了業務收縮。

9月6日，山西運城一位負責司機招募的工作人員告知，“目前都不招聘了，生意不好�！睋榻B，年初橙心優選還緊急招聘近100名網格倉司機，而最近單量下滑嚴重，“目前當地的社區團購都不好干，整體單量都不行”。

被迫大面積收縮的局勢下，橙心優選將此前9大區31省縮減至3大區9省，據悉本次調整目前仍在進行中，預計在9月15日前完成，不排除還會有更多的變化。

在燒錢換流量這件事情上，互聯網大廠有優勢，但滴滴的優勢相對更弱一些。程維只打過一場網約車硬仗，而今的對手，不僅有像橙心優選這樣的創業公司，更有身經百戰的戰神王興。

餐飲、酒旅、外賣無一不是場硬仗，況且這場大戰背后的復雜程度遠高于網約車。社區團購在構建“采-倉-配-網-團-C”的鏈路上需要耗費大量的時間，而網約車架構下，燒錢就能玩得轉。

裁員

請神容易送神難

業務收縮隨之帶來了人員裁減。

橙心優選正展開大規模裁員，為打包“出售”部門做好準備。除橙心優選外，滴滴旗下的其他社區電商平臺也正進行裁員與關停業務。這也就意味著，時隔短短一年時間，滴滴有可能將徹底放棄社區電商業務。

目前，橙心優選僅剩約 1 萬名員工。去年6月至12月，橙心優選的人數從 0擴張至1.6萬人。今年7月，橙心優選裁員30%，以活水計劃和“N+1”的方案安置員工。

一位橙心優選的員工表示，9月中旬會是一個節點，到時候橙心優選會進行全國分批次關城，第一批會關掉現有60%的城市的業務，直至11月就會關掉全國業務。目前，橙心優選的產品研發崗位已經裁掉逾半數的員工，而新員工的招聘工作則已經暫停。

市場對滴滴退出中國社區電商市場的消息，暫時以利多來解讀，外界認為滴滴如果強行進入社區電商展開價格戰，恐怕不利于自身營運穩定。消息傳出后，滴滴 ( DIDI ) 隔夜美股收盤漲幅高達 7%。中國正加強監管嚴禁產業燒錢拓展，這可能導致新進玩家更難追上龍頭企業。

新三團里面第一個下手的是滴滴。

為了打造市場熱門項目孵化器的超級平臺效應，橙心優選橫空出世，并且直接對標興盛優選，推出比拼“貨件數”增長率，這種非常外行的運營指標，作為公關手段，制造市場競爭熱度。

興盛優選，應該對橙心優選非常有意見。橙心優選不按常理出牌，其他的幾家包括美團、拼多多、阿里、京東做社區團購，都與他們的主業有著直接的關系，屬于非常正常的企業內部孵化。唯獨橙心優選，沒有任何電商或零售基因來支撐滴滴入局的合理性。

滴滴，本質上是一家解決出行問題的公司。它不像美團、阿里、京東這樣的公司，它在零售和電商這塊沒有任何經驗。美團有強大的地推商務團隊和線下履約能力，京東和阿里有著深厚的電商基礎盤，京東的物流更是業界的核心競爭力。

橙心優選的不專業，還體現在他不擇手段的競爭，和不遺余力的瞎定“規矩”。更多的不專業，是這個公司對這個項目的判斷和目標設定，存在反電商規律的涉足。至少，不符合賣貨這個業務的客觀規律。

滴滴做橙心優選，只要短期內的巨大規模起量。它不要扎實有效的供需關系建立，不要供應鏈的深耕細作。用的，還是當年滴滴地推出行打車的打法，用到社區團購賽道——瘋狂補貼。

可是，這套成長路徑，用到社區團購，那就詭異了。社區團購的業務內核，是靠優質的供應鏈，能夠為家庭客戶帶來持續的穩定供給價值。如果只是光靠短期補貼團長、補貼顧客，帶來的訂單量，這種反零售規律的打法，哪怕沒有任何輿論和政策的干預，也沒有前途可言。

但是，橙心優選的打法倒是給興盛優選形成了毀滅性的沖擊。瘋狂補貼沖擊興盛優選的訂單，高薪挖角沖擊興盛優選的隊伍，然而現在卻又要花大價錢送走。

出售

接盤還是背鍋？

一位橙心優選中層表示，橙心優選被出售的概率很大，但應該不會是現有幾個擁有社區團購業務的平臺收購，誰會接手橙心優選？

入局最早，但是發展完全不及后來居上的美團優選和多多買菜。在今年6月底，滴滴上市鬧得最兇，資本水漲船高的時候，其每日訂單量不過800到1000，還不到美團優選的一半。

圖源/食品商

橙心優選此前最為人所詬病之處在于和滴滴的出行主業距離太遠。橙心優選更像是在一個需要沖擊IPO估值，短期內預判怎么能快速切近一個新賽道，通過互聯網高投入高起量的打法，快速占領地盤，增長滴滴多元布局能力，減少外界對滴滴只是出行的想象力匱乏問題的產物。

在滴滴扶持下，曾經十天開一城，立志要成為社區團購NO.1的橙心優選，將迎來新的股東，而最有意向的接盤方，只有字節和京東。也就是說，橙心優選要在其中二選一，給自己找個“干爹”。

目前看來，洽談最順利的，似乎是京東，因為其不僅有完善的物流和倉儲體系，本身還涉及蔬菜生鮮業務，如今盤算著接手橙心優選，不算跨界。

不管找哪個“干爹”接盤，橙心優選都只是飲鴆止渴，暫時渡過難關。