5月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)信息顯示，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

自2022年5月23日起，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)107293輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導(dǎo)致中央處理器運(yùn)行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴(yán)重時(shí)中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時(shí)，倒車影像、風(fēng)擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

去年6月，特斯拉公司曾召回部分進(jìn)口汽車 共計(jì)734輛Model 3。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回以下車輛。2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)311輛。2019年2月2日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)423輛。

2019年1月12日-11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，召回原因是由于車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標(biāo)準(zhǔn)扭矩。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無法按照設(shè)計(jì)預(yù)期發(fā)揮作用，將增加乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行緊固扭矩的免費(fèi)檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)緊固扭矩的情形，將對(duì)安全帶頂部D形環(huán)固定到B柱的兩個(gè)螺釘進(jìn)行維修，確保其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的緊固扭矩；如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)B柱安裝孔螺紋或D形環(huán)出現(xiàn)損傷，將會(huì)對(duì)安裝孔螺紋進(jìn)行維修或?qū)形環(huán)維修、更換，以消除安全隱患。

2019年2月2日-11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，召回原因則是由于車輛可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固制動(dòng)卡鉗螺栓，隨著時(shí)間推移螺栓可能會(huì)松動(dòng)。極端情況下，如果固定螺栓變得足夠松動(dòng)或從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，以致卡鉗與輪輞內(nèi)表面接觸，則車輪可能無法自由轉(zhuǎn)動(dòng)并可能導(dǎo)致輪胎失壓，會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

對(duì)此，特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行制動(dòng)卡鉗螺栓緊固扭矩的免費(fèi)檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)緊固扭矩的情形，將重新緊固螺栓至標(biāo)準(zhǔn)扭矩；如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛由于螺栓松動(dòng)或者丟失造成轉(zhuǎn)向節(jié)或輪輞的損傷，特斯拉將提供免費(fèi)維修，以消除安全隱患。