36氪獲悉，預訂餐平臺聚美味已于近期完成百萬級天使輪融資，資方為濰坊一億中流賦能壹號投資合伙企業，據悉，此次融資資金將用于擴張預訂餐業務以及平臺技術開發，目前該公司在持續尋求新一輪融資中。

創立于2022年8月的聚美味是一家互聯網預訂餐及配送平臺，由一億中流集團與美味優聚共同創立。該平臺以商務寫字樓白領為目標客群，通過整合上游餐飲門店，以預訂餐+聚合送的形式切入外賣細分賽道，主要面向C端用戶提供工作餐預訂與配送服務。目前聚美味在杭州的首個直營點位已進駐5家產業園區，已有近70家當地餐飲品牌入駐，在C端用戶數已超過10000人，單月流水超過120萬元，目前周活約為3000人，復購率約為50%。 

后疫情時代，餐飲外賣行業體量仍在持續增長，據中國飯店協會發布的《2020-2021中國外賣行業發展研究報告》數據，2020年我國在線外賣市場規模達6646.2億元，同比增長15%。在餐飲數字化服務業迅速發展的背景下，以預定餐為主要形式的餐飲配送也因其低價優勢搶占了一部分商寫白領市場的外賣細分賽道。

預訂餐市場擁抱入局玩家的另一個因素是頭部玩家的缺位，以美團、餓了么為代表的線上餐飲平臺，因預訂餐客單價較低且與自身外賣業務的競爭關系，戰略性地弱化了在該領域的布局。從市場來看，據聚美味測算，目前全國top35的城市中擁有約5000家優質獨立寫字樓與約1200個商業產業園區，在其中的職場人群能帶來約為800億元的外賣消費。

從商業模式來看，相較于美團、餓了么等即時外賣的配送形式，聚美味以“更低的售價、更低的配送成本”切入工作餐外賣市場。

在商家側，相較于外賣平臺，聚美味的預定餐方式較好地利用了門店的閑時，因此平臺與商家的平臺配送扣點可提升至30%左右，相較外賣平臺提升了10-15% ，但平臺菜品SKU數量上遠不如外賣平臺。

在消費者側，消費者可以在“聚美味”小程序提前1-5天預訂當周早、午、晚餐與下午茶，并可享受免配送費、免包裝費等服務，加之平臺讓渡了部分與商家側的利潤分成，因此消費者在選擇同一門店同一菜品時，預訂餐形式的客單價往往低于外賣客單價。

在配送側，聚美味以聚合送的形式，在某一園區內按既定時間配送一日四餐，提高配送人效，降低配送成本。目前聚美味在每個入駐園區配置1-2名的配送人員，每單配送成本約為1.2-2元，并且通過與園區物業合作，可將餐飲配送至園區內各樓層。

聚美味的主要成本包括物流、公關推廣、銷售運營等，凈利率在7%左右。

“聚美味”訂餐小程序

相較于入駐大型企業樓宇，聚美味選擇與園區物業合作選址。物業渠道往往入駐難度較低，對于中大型物業公司來說，預訂餐的模式可作為業主的配套福利，而聚美味也可以通過物業的線下推廣吸引客流。談及選址策略，聚美味創始人史云驍認為國內一二線城市的園區模型可復制性較強，因此一開始將園區模型選在了面積大、樓宇眾多、競爭和推廣難度大的杭州市余杭區恒生科技園，在跑通園區商業模型后，單園區的峰值單日配送能達到2000單。在此之后，聚美味于2022年9-12月相繼入駐周邊的5家園區，并計劃在本輪融資后在余杭區新增拓展14個園區，預計園區總覆蓋人數將達7.34萬人。

在餐飲外送市場，目前以美餐、麥金地為代表的團餐服務平臺在疫情中后期獲得了巨大的發展空間。相比之下，前者更多以大企業預充值與集中訂購為主要服務模式，保證了出餐量，但與上游餐飲商戶的賬期也會相應較長。而聚美味主要是對消費者終端的訂餐與配送服務，通過集采集送的方式與上游商家合作，結算周期較短。與美餐等發展時間較長、市占份額較大的平臺相對比，目前以聚美味為代表的預訂餐平臺尚未形成地區集聚效應，未形成較成熟的物流配送體系，盈利模型也尚在打磨期。

團隊方面，聚美味創始人史云驍曾任百度糯米銷售策略負責人、阿里本地生活資源型渠道業務負責人、餓了么團餐業務版塊渠道負責人，有10余年互聯網本地生活版塊就職經驗。聯合創始人宋聚安就職于一億中流集團，有10余年互聯網產品設計經驗。合伙人許兵曾為餓了么智能柜業務浙江代理商，其他團隊核心人員在互聯網本地生活、物業管理、物流管理等的方面擁有多年工作經驗與渠道資源。

談及近幾年餐飲企業的“蟄伏期”，史云驍認為，預訂餐是在疫情下逆勢發展的外賣細分賽道，疫情之后用戶在工作餐這類高頻剛需消費上的心智轉變主要有兩個特征：

一是對大多數白領來說，低客單價依然是核心優勢，能以更低的價格提供有安全衛生保證的工作餐是預訂餐平臺的競爭力之一；

二是對于中高收入消費者來說，外送服務體驗是關鍵，在同等客單價下，能享受到免費送餐、送餐上樓、配送保溫等服務也成為這類人群選擇聚合送平臺的理由。

據史云驍介紹，公司目前在尋求新一輪融資合作中，未來將依托一億中流集團與美味優聚兩大平臺的園區資源，以直營的形式繼續拓展杭州市場，并在TOP35城市中尋找加盟合作人，復制園區配送模型。在業務上，公司將以預訂餐平臺為核心，計劃自建供應鏈體系、新增到店業務與非餐品類、建立區域物流中心，提高業務利潤率與消費者體驗。