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作者/李迎

菜鳥(niǎo)推出自營(yíng)快遞“菜鳥(niǎo)速遞”

6月20日，阿里巴巴宣布了重大人事變動(dòng)。

張勇將在今年9月卸任阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席和首席執(zhí)行官兩項(xiàng)職務(wù)，集團(tuán)執(zhí)行副主席蔡崇信將出任阿里巴巴控股集團(tuán)董事會(huì)主席，吳泳銘出任阿里巴巴控股集團(tuán)CEO，阿里“十八羅漢”又重回舞臺(tái)中央。

其中，蔡崇信擁有豐富的投融資經(jīng)驗(yàn)，是阿里巴巴上市主要推動(dòng)者之一，在阿里崛起的過(guò)程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，被外界稱(chēng)為“馬云背后的男人”。

蔡崇信長(zhǎng)期擔(dān)任阿里董事會(huì)副主席、阿里投資委員會(huì)成員，阿里啟動(dòng)“1+6+N”變革后，還在出任了正在籌劃IPO的菜鳥(niǎo)集團(tuán)董事長(zhǎng)一職。

在6月28日舉辦的2023全球智慧物流峰會(huì)上，回歸后的蔡崇信首次公開(kāi)發(fā)言。

在視頻致辭中，蔡崇信表示阿里巴巴集團(tuán)會(huì)始終堅(jiān)定支持菜鳥(niǎo)的長(zhǎng)期發(fā)展，并提出菜鳥(niǎo)未來(lái)發(fā)展方向：

第一，菜鳥(niǎo)將立足中國(guó)根基，著眼全球市場(chǎng)，構(gòu)建全球化的物流網(wǎng)絡(luò)；

第二，菜鳥(niǎo)將進(jìn)一步擴(kuò)大數(shù)字化、智能化的領(lǐng)先性，保持作為智慧物流領(lǐng)軍企業(yè)的科技特色；

第三，菜鳥(niǎo)將全力投身物流產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)，深入客戶(hù)服務(wù)場(chǎng)景中錘煉物流能力，為客戶(hù)提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。

在會(huì)上，菜鳥(niǎo)還公布了一個(gè)重磅消息，正式推出自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)“菜鳥(niǎo)速遞”。

菜鳥(niǎo)速遞歷經(jīng)六年打造，由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級(jí)為全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)，主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)、送貨上門(mén)和夜間攬收等品質(zhì)服務(wù)，在全國(guó)近三百城提供晚到、破損必賠，不上門(mén)必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個(gè)100%承諾。

據(jù)了解，菜鳥(niǎo)速遞是適應(yīng)市場(chǎng)上對(duì)高質(zhì)量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥(niǎo)自營(yíng)、品質(zhì)快遞、好用不貴”，服務(wù)上對(duì)標(biāo)行業(yè)最優(yōu)，價(jià)格上兼具性?xún)r(jià)比，并按照時(shí)效和重量提供豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級(jí)包裹。

直白來(lái)講，菜鳥(niǎo)速遞是一款有著“順豐品質(zhì)，通達(dá)價(jià)格”的快遞產(chǎn)品。

在全球智慧物流峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)養(yǎng)一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶(hù)與菜鳥(niǎo)速遞簽約，意味著菜鳥(niǎo)速遞已全面向市場(chǎng)開(kāi)放。

同時(shí)，菜鳥(niǎo)速遞也將接入菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈，與菜鳥(niǎo)倉(cāng)組成了優(yōu)選倉(cāng)配半日達(dá)服務(wù)，為商家提供倉(cāng)配一體化的品質(zhì)服務(wù)，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

馬云“食言”

2013年，阿里牽頭聯(lián)合各大快遞公司組成菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，馬云強(qiáng)調(diào)：阿里巴巴集團(tuán)永遠(yuǎn)不做快遞，不會(huì)搶快遞公司的生意。

但這句話也有個(gè)前提，阿里不做快遞的原因，是因?yàn)椤拔覀儧](méi)有這個(gè)能力，我們相信中國(guó)有很多快遞公司做快遞可以做得比我們好。”

在2018年全球智慧物流峰會(huì)上，馬云表示，“我以前講過(guò)阿里巴巴不會(huì)自己去做快遞服務(wù)，但我們會(huì)支持快遞服務(wù)。”

因此，阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將投資上千億元赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，今后國(guó)內(nèi)24小時(shí)必達(dá)，在“一帶一路”沿線打造全球72小時(shí)必達(dá)。

到了2023年，經(jīng)過(guò)十年的學(xué)習(xí)、建設(shè)和發(fā)展，掌握了先進(jìn)的物流技術(shù)的菜鳥(niǎo)，最終還是自己做起了快遞。

事實(shí)上，菜鳥(niǎo)速遞的上線早有預(yù)兆。去年8月，服務(wù)天貓超市的專(zhuān)屬配送快遞 “丹鳥(niǎo)”正式改名為“菜鳥(niǎo)直送”，在招聘網(wǎng)站上，菜鳥(niǎo)直送還在大規(guī)模招聘快遞員，并且明確表示會(huì)為快遞員購(gòu)買(mǎi)社保。

與此同時(shí)，從去年開(kāi)始，菜鳥(niǎo)便一直在加大送貨上門(mén)的力度：“以多種方式送貨上門(mén)”被列為菜鳥(niǎo)2022年最重要的事情之一；今年3月，菜鳥(niǎo)宣布將投入30億元補(bǔ)貼菜鳥(niǎo)驛站站點(diǎn)，以進(jìn)一步加強(qiáng)送貨上門(mén)服務(wù)。

根據(jù)胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2023全球獨(dú)角獸榜》，在全球獨(dú)角獸企業(yè)中，菜鳥(niǎo)是唯一一家躋身全球前十的物流企業(yè)，最新估值達(dá)到了1850億元，高居物流行業(yè)榜首。

（圖源：胡潤(rùn)研究院）

強(qiáng)調(diào)品質(zhì)服務(wù)的菜鳥(niǎo)速遞的上線，有望進(jìn)一步提高菜鳥(niǎo)的估值，為上市謀求更高的融資。

此外，如今整個(gè)市場(chǎng)都在強(qiáng)調(diào)物流開(kāi)放，比如京東放開(kāi)了物流限制，恢復(fù)了與第三方快遞的合作，京東物流也推出了“云倉(cāng)達(dá)”，將末端站點(diǎn)的配送能力進(jìn)行開(kāi)放；抖音電商也推出了開(kāi)放物流平臺(tái)，接入了主流的快遞企業(yè)。

有了自己的直營(yíng)快遞業(yè)務(wù)后，菜鳥(niǎo)可以拓展更多的外部客戶(hù)，尋找更多的增量。

過(guò)去，送貨上門(mén)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、自營(yíng)一直是京東物流和順豐的標(biāo)簽，現(xiàn)在，菜鳥(niǎo)正式對(duì)第一梯隊(duì)發(fā)起沖擊。

為上市鋪路

上個(gè)月，阿里巴巴董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥(niǎo)集團(tuán)上市計(jì)劃，菜鳥(niǎo)預(yù)計(jì)在未來(lái)12到18個(gè)月內(nèi)完成上市。

這意味著，恰逢成立十周年的2023年，將是菜鳥(niǎo)沖刺上市的關(guān)鍵之年。

在全球智慧物流峰會(huì)上，萬(wàn)霖詳細(xì)介紹了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)今年的發(fā)展重點(diǎn)。

針對(duì)海外市場(chǎng)，菜鳥(niǎo)將進(jìn)一步加速?lài)?guó)際快遞發(fā)展，希望在今年對(duì)國(guó)際快遞服務(wù)和產(chǎn)品做一次全新的升級(jí)。

俗話說(shuō)，電商出海，物流先行。在跨境電商里面，物流體驗(yàn)對(duì)于整個(gè)跨境消費(fèi)者的復(fù)購(gòu)率、滿(mǎn)意度、平均購(gòu)買(mǎi)金額等方面的影響都是巨大的，是出海業(yè)務(wù)能否實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵。

目前，菜鳥(niǎo)自建國(guó)際快遞物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中“5美元10日達(dá)”物流產(chǎn)品已覆蓋20個(gè)國(guó)家。

萬(wàn)霖宣布，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合速賣(mài)通在今年年內(nèi)正式推出“全球五日達(dá)”國(guó)際快遞快線產(chǎn)品，從重點(diǎn)國(guó)家市場(chǎng)開(kāi)始，逐步讓跨境包裹實(shí)現(xiàn) 5 個(gè)工作日送達(dá)。

除了國(guó)際快遞提速之外，菜鳥(niǎo)還希望在海外的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行深耕，這將能夠幫助菜鳥(niǎo)整個(gè)跨境的物流能力能夠進(jìn)一步加強(qiáng)，為未來(lái)拓展海外業(yè)務(wù)打好一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在海外重點(diǎn)區(qū)域物流建設(shè)方面，菜鳥(niǎo)將深入歐洲、北美、東南亞等海外重點(diǎn)市場(chǎng)關(guān)鍵物流要素，以每年 1-2 個(gè)國(guó)家的節(jié)奏建設(shè)海外本地物流網(wǎng)絡(luò)。

針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，菜鳥(niǎo)希望國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈能夠形成一個(gè)多層次產(chǎn)品化的能力。

除了前文提到的服務(wù)高質(zhì)量快遞市場(chǎng)的菜鳥(niǎo)速遞，菜鳥(niǎo)今年還將重點(diǎn)打造包括優(yōu)選倉(cāng)配“半日達(dá)”、智選倉(cāng)配“次日達(dá)”和經(jīng)濟(jì)倉(cāng)配在內(nèi)的三大供應(yīng)鏈分層產(chǎn)品。

同時(shí)，菜鳥(niǎo)已經(jīng)拿到了全國(guó)快遞牌照，將開(kāi)始建設(shè)快遞能力，基于客戶(hù)的需求，對(duì)國(guó)內(nèi)的快遞能力進(jìn)行一次全新的升級(jí)。

菜鳥(niǎo)的短期目標(biāo)是沖刺上市，而未來(lái)十年的長(zhǎng)期目標(biāo)，是成為全球領(lǐng)先的綜合數(shù)智物流集團(tuán)，“要想成為全球領(lǐng)先的物流企業(yè)，智慧物流網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)。”

未來(lái)十年，菜鳥(niǎo)將著力建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造國(guó)內(nèi)、跨境和海外本地等三大長(zhǎng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。

隨著菜鳥(niǎo)速遞的推出，快遞市場(chǎng)順豐、京東、菜鳥(niǎo)“三分天下”的格局，也漸漸明朗了起來(lái)。