5月26日13：30，聯(lián)商網(wǎng)與達達快送將聯(lián)合舉辦“2022中國即時零售履約配送服務(wù)高峰論壇”，此次論壇采取線上連線模式，以“小距離·大消費·快履約”為主題，特邀多位行業(yè)專家、商超高管等業(yè)內(nèi)人士參加討論，同時重磅發(fā)布《2022即時零售履約配送服務(wù)白皮書》。

履約不僅僅是配送，有別于餐飲外賣，即時履約需要向上游延伸到包括倉儲管理、揀貨打包在內(nèi)的“倉揀配”全鏈路協(xié)同，打造同城物流基礎(chǔ)設(shè)施體系和服務(wù)生態(tài)。從單一配送服務(wù)延伸至“倉揀配”一體化、從提供服務(wù)到提供“服務(wù)+系統(tǒng)”正成為重要的行業(yè)趨勢。

會上，聯(lián)商網(wǎng)董事長龐小偉發(fā)表演講，主題為《即時履約配送服務(wù)對即時零售的影響》。演講中龐小偉認為當距離不成為一個障礙的時候，即時零售整個模型發(fā)生巨大的改變，這時候所評估的是整個零售的效率或者價格之爭，就必須要考慮到貨到人之間的所有鏈條，是不是高效率、高性價比、低價格的這樣一個解法。同時，他認為零售永遠是面向顧客一個一個的進行銷售，它一定是以顧客為中心，它其實沒有線上線下之分，即時零售是一個非常重要的電商跟線下的融合。

以下為龐小偉分享內(nèi)容(經(jīng)聯(lián)商網(wǎng)編輯）:

各位朋友，非常歡迎大家來到中國即時零售履約配送服務(wù)高峰論壇，首先我代表聯(lián)商網(wǎng)歡迎各位線上交流的朋友。今天還在處在一個疫情的狀態(tài)中，所以疫情凸顯了實體零售業(yè)的重要性。今天我想跟大家來分享的主題是“即時履約配送服務(wù)對即時零售的影響”。

零售它實際上大家經(jīng)常稱呼的是同城零售，即時零售過去有一個大家都非常了解的品類，就是我們的這個餐飲外賣，一小時達半小時達。這樣的引針成了一個在同城零售當中的一個非常好的品類，規(guī)模也非常大。

電商在整個社會零售總額當中的比例，2019年整個零售是41萬億，電商占到了大概10萬億，而2021年是44萬億當中有13萬億，這個比例在大幅度的提高。

電商其實是有三個大的趨勢，一個就是下沉市場，一個是國際化之路，另外一個是同城。現(xiàn)在的中美關(guān)系以及整個外貿(mào)的形式使得無論在美國市場還是印度市場、東南亞市場其實是受到了制約的，所以國際化在當下的環(huán)境當中也是比較艱難的一個狀況，所以同城成了今天電商拓展的兵家必爭之地。

整個同城零售核心從時間的角度來說，我們就把它叫做即時零售，所以我們可想而知，今天除了外賣這個品類之外，未來就是整個同城零售會是萬物零售，基于一個城市的所有東西都可以零售得到，不是說你去店里零售得到，而是說在一小時之內(nèi)一切你所需要的東西，一小時之內(nèi)都可以送到你面前。

所以這是對傳統(tǒng)零售一個巨大的變化，44萬億的零售當中未來電商的部分還要再提高，這里面就是一個再平衡，那這個再平衡就是通過今天講到即時零售，這個市場是非常大，也是對傳統(tǒng)零售業(yè)是一個非常大的挑戰(zhàn)。

即時零售整個體系是非常復(fù)雜的，核心是廠家-品牌商/零售商-前置倉-騎手-消費者，這樣的一個過程。在這個過程當中，對消費者來說，他們所能感受到的是當距離不成為一個障礙的時候，在即時零售這件事情當中，整個模型發(fā)生了巨大的改變，這時候所評估的是整個零售的效率或者價格之爭。所以即時零售使得整個零售業(yè)或者從工廠到消費者這個端點上面，在價格跟效率之爭，就必須要考慮到貨到人之間的鏈條當中，是不是一個高效率、高性價比、低價格的解法。

我們今天即時零售實際上逼迫大家去思考這個問題，因為過去這種就是從生產(chǎn)線出來到品牌方到經(jīng)銷商再到配送中心再到零售門店再到消費者，這個路程太長，中間的消耗特別大，所以在效率和價格上逼迫我們?nèi)ニ伎钾浐腿诉@個端點。

在貨這個環(huán)節(jié)上面，就是會出現(xiàn)很多品牌上的直銷，一個元氣森林那么多店在賣，那元氣森林公司能不能來做，我也來設(shè)前置倉，或者是有第三方的前置倉，我放進來就行了。

第二個如果大家所有店買的都相同的貨，那只能比價格，所以我就必須要有“人無我有”的東西，一定要找差異性，那這個差異性就會導(dǎo)致獨有商品和自有品牌的出現(xiàn)。

在這個過程當中，同時還要包括了這個價格競爭的問題，有相同的自有品牌，有相同的的東西，但是消費者對價格還是非常的敏感，所以在貨這件事情上面，我覺得有三點值得考量：

第一是品牌商的直銷，第二是人無我有的獨有的商品，第三是優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的東西。

在人這個環(huán)節(jié)上面，要擁抱多平臺，利用多平臺，就是我們講到的就是 Personal Service Provider，基于個人的這種服務(wù)提供上。實際上對人的這個端點上面，最重要的并不是把用戶當做一個細分市場去對待，而是一對一，今天其實已經(jīng)有這樣的服務(wù)模式，就是微信的私域。

我們完全可以通過一對一加用戶的微信，來深度的服務(wù)消費者，然后就可以對他進行建模，深度的了解你的用戶，因為你對消費者有深度的洞察和了解，所以消費者信任你，那其實所謂商業(yè)所謂交易也一樣，只有信任才能成交。

即時零售，越來越小，從一小時到半小時，服務(wù)人員他可能就是在這個區(qū)域里邊跑，而且原來是送外賣的，現(xiàn)在什么東西都可以送，原來送外賣可能送的區(qū)域還更大一些，那今天送什么東西都送，區(qū)域就是縮小，既然縮小了他就對這個區(qū)域更熟悉。

履約的配送服務(wù)，今天我們提到小時達，未來可能是45分、40分鐘達半小時達，今天我們的很多的外賣基本上標準就是半小時達，服務(wù)的半徑會越來越小，效率會越來越高，端點小了之后，意味著前置倉的密度要適應(yīng)這樣的半小時的范圍。

履約配送的支持體系當中有三層：一個是實體零售商，是門店加前置倉的模式。第二就是說是一種無店鋪的零售商，是建立前置倉的模式。第三是一些獨立的第三方，只做前置倉的網(wǎng)絡(luò)。那么在設(shè)置前置倉的過程中，其實是要確定三個邊界：品類邊界、運力的邊界、運價的邊界。

另外從整個邊界來說，我覺得從履約配送的角度，也要鼓勵到店到倉自提的模式，因為人的流動當中。獲取這個貨的成本最低的最優(yōu)解是什么，消費者正好走路回家的路上正好有個倉，

那我就直接提走了，我不需要再讓這個騎手專門跑一趟，這樣綜合成本就下降。

最后，無論是零售怎么變，過去的實體店到現(xiàn)在的這個在線電商，到社區(qū)團購到現(xiàn)在的即時零售等等，我們有很多的模式，但是零售永遠是面向顧客一個一個的進行銷售，它一定是以顧客為中心。它其實沒有線上線下之分，所以我想即時零售是一個非常重要的電商跟線下的融合，但是無論這個融合怎么變，形態(tài)怎么變，我們永遠要記得零售就是服務(wù)一個一個顧客，就是一個一個的零售。謝謝大家！