來源/剁椒TMT

作者/西西弗

洋碼頭，這家成立12年的頭部跨境電商平臺正在搖搖欲墜。

幾天前，上海電視臺新聞頻道報道了多位洋碼頭“買手”追討貨款無門的消息，這些“買手”被欠貨款動輒幾十萬上百萬元，而洋碼頭在上海靜安的總部辦公場所，早已無人辦公。

8月31日，洋碼頭創始人兼CEO曾碧波在線上會議中表示，洋碼頭目前拖欠貨款2億元，此外還有保證金3800萬元。

最新的消息是，曾碧波告訴一位“買手”，洋碼頭正在尋求并購，希望有資本方接盤，清償公司債務。

“買手”們被告知，5月1日之前的歷史訂單貨款一律暫停結算。曾碧波稱：“我們的錢是用來發展業務的，不是用來擦屁股的”，“正在經營的賣家可以給洋碼頭帶來利潤，我就可以找到資方去注資”。

有人氣憤的罵道：“還是第一次聽人把‘賴賬’說的這么清新脫俗。”

這不是今年第一家“倒下”的電商平臺了。

奢侈品電商寺庫從去年起就大規模拖欠貨款，今年更是“疑似跑路”；8月，易趣網、蜜芽停止運營。此外，“母嬰互聯網第一股”寶寶樹，在各種負面中艱難轉型；而考拉海購的團隊規模收縮，也從400人收縮到了20多人。

洋碼頭成立于2010年，曾因“海外買手”C2C這種獨特的商業模式風靡一時，并邀請Angelababy擔任其代言人。

然而，隨著天貓、京東、中免等一系列強勢平臺的入局，跨境電商的主流早已“蝶變”為保稅倉發貨，用戶無需忍受長時間的海運，還能“7天無理由”，洋碼頭“海外買手”的商業模式優勢不再。相反，買手C2C模式帶來的一系列的“假貨風波”，則讓用戶陸續遠離了洋碼頭。

那個曾經極盛一時的海淘時代，已悄然落幕。

2億貨款去哪了？

曾碧波，江西南城人，自我評價帶有“江西人的匪氣”。他1997年考入上海交通大學少年班，2001年加入易趣，2009年創立洋碼頭，2010年上線。

遙想當年，融資屢次受挫后的曾碧波，給當時公司僅有的30幾個員工寫了一封“黎明前的黑暗”的內部信，結尾一句話是：到滿血復活的時候，我們能夠和這些沒有遠見的VC童鞋們響亮地喊一句，對不起親，我們漲價了。

一年后，洋碼頭實現盈利。曾碧波說，我們漲價了，而且漲價很多很多，漲到今天我自己都看不懂……從那以后，洋碼頭陸續拿到了包括賽富基金、AB Capital、招商資本等機構的7輪融資，共計10.8億。

巔峰時期，洋碼頭擁有8萬多注冊買手，覆蓋了全球83個國家。但如今，洋碼頭再也無法回到當年的盛況。

在洋碼頭辦公區，物業貼出告示：因長期拖欠水電費、物業費，現已提起訴訟，故停止該場所使用。洋碼頭則發通知表示，辦公室被封是為了節省辦公成本，實行全員在家辦公。

連日來，被欠款的“買手”涌入洋碼頭辦公大樓，員工則抱著電腦匆忙離開，雙方偶爾發生肢體沖突，甚至引起警方介入。

9月18日，在洋碼頭APP的海淘直播板塊中，60多個直播間只有3個直播間正常直播，其余直播間全是回放狀態，并沒有主播在直播。而正在直播的直播間，與抖音、快手、淘寶直播等平臺的二奢直播并沒有明顯差異。

曾碧波在8月下旬對洋碼頭買手的公開信中分析了平臺現狀的兩大原因。

一方面是外部大環境影響。疫情之后，各個國際進口快遞航班運能減少，口岸清關時效大幅拉長，買手資金結算回籠受到影響，用戶等待時間拉長，訂單取消率更高。

另一方面，洋碼頭去年拆除VIE架構，全面擁抱國內資本，在稅務、外管等方面增加了合規要求。并且，平臺也在自查自檢，對過去高速發展中存在違規行為進行整頓。

洋碼頭稱，為了買手業務不受影響，洋碼頭將公司自身經營資金挪用，以確保買手訂單資金得到及時結算和回款，這進一步惡化了公司的現金流狀況，同時也引發了諸多外部供應商債權訴訟和銀行抽貸的連鎖反應。

但事實上，疫情并不是壓倒洋碼頭的稻草。

疫情初期，曾碧波在接受媒體采訪時表示，疫情對洋碼頭整體影響不大，甚至部分品類的銷售還有增加趨勢，如輕奢類箱包、家居用品、美妝、配飾等。畢竟由于疫情，很多出國旅游無法實現，這在一定程度上給海淘帶來了機會。

去年，洋碼頭舉辦了11周年慶直播活動。數據顯示，與2019年洋碼頭9周年慶相比，11周慶超級日活動首日GMV同比2019年實現28倍的增長。

然而，根據買手們的反饋，從去年7月起，洋碼頭平臺就開始出現提款困難的情況了。

曾碧波稱，報道中所謂的“被欠款商戶”系洋碼頭在合規化經營過程中查處的不良商戶，存在“買賣賬戶”（人在國內購買非本人的海外賬戶進行經營）、“售假”（經第三方檢測機構判定為假）等一系列嚴重違規違法的經營行為，在整頓過程中店鋪被凍結。

但對于這一說法，大量被欠款的買手們顯然并不認可。

在結款頻頻遭遇困難的背景下，“買手”們還愿不愿意繼續在洋碼頭成交，也要打一個問號。

“買手制”的另一面——假貨問題頻出，售后管理無力

在海淘電商風頭正勁的年份里，洋碼頭曾在上海的地鐵站里投放了鋪天蓋地的廣告。短短幾年過去，這家公司卻陷入了多方追債、搖搖欲墜的險境，到底是哪一步走錯了？

我們試圖找到這個問題的答案。

根據不同的交易特點，跨境電商可以分為M2C模式、B2C模式、C2C模式、B2B2C模式、海外電商直郵和代運營模式、內容分享等7種模式。

其中，M2C模式即平臺招商，代表企業有天貓國際，這種模式下，電商平臺面相海外消費品牌進行招商，入駐商家需要獲得海外品牌的授權許可；B2C模式即保稅自營+直采模式，代表企業有京東、聚美、蜜芽等平臺。

而C2C模式即為海外買手制，代表企業有洋碼頭、海蜜、街蜜等，供應鏈和選品的寬度更有優勢。

2019年，曾碧波在一次采訪中表示：“洋碼頭和天貓國際完全不同，我們既有歐洲的珠寶、LV、還有印度的保健品、韓國東大門設計師的衣服、日本街頭的潮牌……產品琳瑯滿目。天貓國際則以功能性為導向，更強調品質。”

洋碼頭堅持買手制，也就注定了它后來遭遇的各種致命問題——平臺上假貨不斷，為了不得罪買手，只能犧牲用戶口碑，最終導致用戶流失。

2020年電訴寶受理的跨境電商領域用戶投訴當中，洋碼頭投訴量排行第一。

一位洋碼頭內部員工在知乎上提到，平臺對買手資質審核并不高，只需要身份證、銀行流水、居住證明就可以開店。但這些證件都是PDF和照片，完全可以作假。而且，由于涉及到多個國家的海外買手，每個國家的語言，法律規則都不盡相同，而洋碼頭資質審核人員在這些方面儲備不足。

一份用戶起訴洋碼頭的判決書中提到，原告在洋碼頭APP上的“北美精品優選”商家店鋪購買的加拿大鵝經鑒定為假貨。最終，法院判決洋碼頭退還購物款6751元，并且增加賠償金額20253元。這相當于按照假一賠三的標準進行了賠付。

除了假貨以外，洋碼頭的售后也存在一定問題。首先是相當一部分商品不支持“7天無理由”；其次，很多國內第三方鑒定機構的鑒定結果，洋碼頭也并不承認。

更令用戶無法接受的是，出現假貨后，洋碼頭的客服常常是站在維護商家的立場，而站到了用戶的對立面。

洋碼頭的用戶不少都是對生活質量要求較高的高凈值購物人群，但假貨頻出和差強人意的售后服務，讓不少優質用戶逐漸流失。

發力抖音、線下大規模開店，

洋碼頭的“轉型”成功嗎？

除了商業模式上的弊端以外，中小電商平臺的生存空間遭到擠壓，也是洋碼頭面臨如今局面的重要原因。

蜜芽CEO劉楠曾將垂直電商的困境歸因于“算法”：當互聯網大廠的算法日趨成熟，消費者不再需要垂直電商了，因為綜合電商能通過算法把消費者所需要的產品推向其面前，最終導致垂直電商退出了歷史的舞臺。

相比之下，海淘平臺更是面臨巨頭們更多維度的擠壓。

一方面，為了確保產品質量，天貓國際、京東和網易考拉紛紛將觸手伸向海外，直接將海外的品牌和供應鏈資源拉入平臺。

另一方面，遍布各地的保稅倉，重塑了“海淘購物”的體驗，當商品直接由保稅倉發出，讓“海淘”幾乎可以擁有跟國內電商一致的體驗，且7天無理由。

此外，當直播帶貨興起后，抖音等短視頻平臺上二奢直播以及免稅店直播搶占了包括洋碼頭在內的大量海淘平臺的用戶。

巨頭碾壓，流量流失，像洋碼頭這樣的中小平臺開始逐漸邊緣化。

當然，洋碼頭也沒有坐以待斃，而是開始了轉型。

近幾年，公司重點從電商平臺轉變為為“直播+短視頻”提供供應鏈以及服務的綜合零售和貿易平臺，同時向線下拓展。

在抖音發展直播初期，洋碼頭曾是第一家入駐抖音跨境電商的平臺。目前，洋碼頭早已和頭部達人以及大主播展開合作，比如王祖藍、毛光光、朱梓驍、羅永浩等。

據了解，洋碼頭已經與大部分MCN機構及達人達成合作，并且在抖音以月均200%的增速快速發展。

“憑借抖音短視頻的紅利和直播的勢能，洋碼頭撕開了一道流量的血口。”曾碧波在一次采訪中表示：“2019年，在人員沒有增加、基本沒有燒錢的情況下，我們的收入獲得了翻倍增長，實現了全年全面盈利。”

2021年，洋碼頭的抖音平臺開設跨境海外旗艦店的銷售額大概在2億元左右，拿到了抖音跨境電商銷售額排名第一的成績。

此外，在2020年的一次演講中，曾碧波還提出了“百城千店”計劃，希望三年內在100個城市開設1000家線下店，門店的定位更多是營銷服務和用戶流量入口，而非銷售中心。

與寺庫在線下的“品牌旗艦店”不同，洋碼頭的線下店定位為“家門口的免稅店”，讓國際大牌走進消費者，并覆蓋多種生活場景，比如社區、超市、酒店等。就在不久前，洋碼頭全國第四家免稅直購店正式開業。該店位于重慶十八梯，是洋碼頭在全國首個文旅免稅店。

然而，在公司大量欠款，買手開始討債，用戶紛紛流失的背景下，洋碼頭的轉型能否真正成功，還有巨大的變數。

對于洋碼頭而言，當下最緊要的問題，還是欠款。

曾碧波在信中許諾：“對于歷史遺留的債務，洋碼頭不會賴賬，我個人也不會隨意跑路，下輩子還想江湖再見……哪怕是開直播賣貨我也會把債還掉。”

然而，就算開直播賣貨，曾碧波能否取得羅永浩一般的成功，似乎也是未知數。