來源/電商報Pro   

作者/李響

春節不打烊成為快遞企業標配

距離春節越來越近了，你買年貨了嗎？

眾所周知，每年春節前夕，年貨寄遞需求的增長都會導致寄遞服務需求上漲，令其業務量出現高于日常水平的小高峰。

但是一般到春節放假期間，寄遞服務需求快速回落，業務量一般都會低于日常水平。

盡管如此，快遞企業為了滿足過年期間消費者的需求，最近幾年一直在力推“春節快遞不打烊”服務。

今年同樣如此。順豐、京東、申通、德邦等快遞和電商物流公司近期紛紛發布公告，宣布將啟動“春節不打烊”服務模式。

順豐方面，將全力保障快件收發需求，同時將對快件和資源靈活調度匹配，動態調整部分服務收費標準，全力保障假期快件收發需求。

菜鳥方面，今年春節將與速賣通聯合推出多重入倉保障，確保全程履約到位節備貨期間。同時，菜鳥用待遇留人，在確保自營快遞網絡正常運營的基礎上，給予值班快遞員額外約2000元的增收。

京東方面，今年春節京東小時達將聯合全國2200多個縣區市的超40萬家線下實體門店，為消費者提供“春節也送貨、年貨小時達”服務。此外，京東還推出了歐洲五國包郵到家服務，以確保海外消費者也能順利領取快遞。

申通方面，2月7日至2月12日，申通在全國范圍內繼續提供服務，轉運中心、運輸車輛、服務網點常態運營，客服等支撐體系24小時在線，繼續為廣大商家、用戶提供不間斷的快遞服務。

德邦方面，為了滿足消費者和商家在春節期間的寄遞服務，將在春節期間實現正常攬收、派送，除夕能發貨，初一也送貨。

值得注意的是，順豐表示將在春節期間對快遞按重量加收資源調節費。同時，京東快遞也表示，今年春節期間配送的快遞將加收5元/票的資源調節費。

雖然目前明確宣布加收服務費的快遞公司只有京東和順豐，但一般來說，由于節日期間資源調配受限和極端天氣變化等多種因素，春節期間的快遞費用往往會比平時高一些，這是正常現象。

從目前的情況來看，春節期間的快遞服務費有可能會普遍上漲，具體的漲幅將根據各快遞公司的相關政策進行調整。

自2008年以來，順豐在快遞行業內率先推出了“春節不打烊”服務，這一服務已經持續了17年之久。

而近年來，越來越多的快遞公司加入了這個行列，不斷深化相關服務，使其成為快遞企業的標配。

與去年相比，今年的“春節不打烊”服務得到了顯著深化。各快遞公司似乎都希望通過這一服務展現出自己的優勢和特色，從而在春節快遞市場的競爭中脫穎而出。

形式大于內容？

隨著各家快遞公司相繼宣布“春節不打烊”，這一舉措迅速引發了熱議。

一些網友表示支持這一做法，他們認為網上購物已經成為日常習慣，快遞服務是不可或缺的一環。

尤其在春節這樣的消費旺季，如果快遞停運，會對日常生活造成很大影響，而有了快遞不打烊的服務，消費者才能進行充分消費，為商家們帶來了更多的商機。

站在這個角度看，“春節不打烊”確實為用戶帶來了極大的便利，是一件非常好的事情。

但是，也有另一部分網友持反對意見，他們認為快遞員也是人，應該享有休息的權利，不贊成不放假。甚至有網友直言，“春節不打烊”的形式遠遠大于內容，雖然口號響亮，但實際落實情況并不理想。

這些持反對意見的網友的觀點并非沒有依據。前兩年，在快遞企業大力推行“春節不打烊”服務時，就有不少網友反映經常出現服務質量大打折扣、只顯示發貨卻不見派件、不能及時配送且不會提前告知等情況。

這些問題不僅給消費者帶來了不便，也使得“春節不打烊”服務的實際效果大打折扣。站在消費者的角度看，“春節不打烊”服務雖然看似友好，但在實際落實過程中卻有不少漏洞。

除了消費者，也有不少快遞員對“春節不打烊”服務表示不滿。

根據某快遞網點負責人的透露，在快遞公司宣布“春節不打烊”后，快遞員們的情緒普遍不太高漲，不少快遞員表示，企業這樣公開宣布的決定，并沒有充分考慮到他們的感受和需求。

特別是申通、韻達等加盟制快遞企業，由于其網點由承包商經營，自負盈虧，春節期間值班員工的福利并不統一，往年承諾的加班費最終未能得到真正落實的情況相當多見。

這種情況不僅影響了快遞員的工作積極性和滿意度，還導致快遞企業即便高薪招人留人，仍然面臨運力緊張的困境。

此前，一位快遞小哥分享了他在去年春節期間的經歷。從年三十到初四，他一直在派送包裹，但那幾天的包裹數量很少，最終他只比平時多賺了264元。

類似的經歷并非個案，快遞員在春節期間面臨的困境和壓力確實不小，這反映出快遞公司在推行“春節不打烊”服務時，對快遞員的權益和需求關注不足的現狀。

這些原因疊加在一起，導致“春節不打烊”服務長期難以得到有效落實，被貼上了有名無實的標簽。

快遞企業該怎么做

在剛剛過去的2023年，我國快遞行業呈現出一派欣欣向榮的跡象。

數據顯示，2023年，我國郵政行業寄遞業務量完成1620億件，同比增長16.5%。其中，快遞業務量和業務收入分別完成1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%，再創歷史新高。

如此背景之下，快遞行業正經歷著一場激烈的服務戰。中通一達、順豐、京東、菜鳥等知名企業紛紛加大投入，通過推出各種特色服務、優化配送流程、提高配送員素質等方式，不斷提升服務質量和效率。

值得注意的是，今年我國快遞行業將持續保持穩步上升的態勢，并不斷刷新行業記錄。

根據預測，我國郵政行業寄遞業務量將達到1715億件，增速約為6%。其中，快遞業務量將完成1425億件，業務收入將達到1.3萬億元，增速約為8%。

隨著2024年的到來，這場服務戰在快遞行業還將繼續激烈地進行。彼時，快遞企業必將迎來新一輪的洗牌。

而眾所周知，春節期間是年貨消費的旺季，對于快遞企業而言，把握住這個時間節點的機會至關重要。

基于此，快遞企業為了提升服務質量，必須更加關注快遞員的休息和福利待遇，確保他們能夠得到合理的關懷。

同時，在保障服務承諾的履行方面，快遞企業需要合理安排在崗人員的休息和休假，實施錯峰放假和調休制度，并依法支付春節期間在崗人員的加班工資，并做好相關的生活保障工作。

真誠是最大的必殺技。無論怎樣，“春節不打烊”服務不應只是口號，而應真正落實到位。

只有這樣，快遞企業才能不違背“春節不打烊”服務的初衷，贏得消費者和快遞員的信賴和支持，讓“春節不打烊”得到真正的肯定。