聯(lián)商快訊：風(fēng)口過(guò)后，共享單車一地雞毛，小黃車ofo用戶的退押金之旅依舊遙遙無(wú)期。

12月10日，有媒體報(bào)道，清華大學(xué)法學(xué)院的學(xué)生小孫、小肖先后向法院申請(qǐng)確認(rèn)小黃車仲裁協(xié)議無(wú)效，分別于7月23日、12月8日被駁回。這兩次仲裁協(xié)議，小黃車又贏了。

自從ofo被曝資不抵債之后，許多消費(fèi)者開始排隊(duì)退99元、199元的押金。不過(guò)，押金卻始終未能到賬。根據(jù)“小黃車”APP更新后的協(xié)議，如有爭(zhēng)議應(yīng)提請(qǐng)仲裁，而仲裁的最低費(fèi)用為6100元。據(jù)悉，有人10月10日申請(qǐng)退小黃車押金，至12月10日，排隊(duì)的人僅僅少了2828位，平均每天少了46人左右。以這個(gè)速度推算，消化現(xiàn)有排隊(duì)人數(shù)存量還需要360772天，約合988年。

而就在幾天之前，小黃車創(chuàng)始人戴威再次收到限制消費(fèi)令。

據(jù)悉，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，ofo小黃車的關(guān)聯(lián)公司北京拜克洛克科技有限公司的實(shí)際控制人戴威再次收到限制消費(fèi)令，申請(qǐng)人為中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京分公司。在該限制消費(fèi)令中，戴威不得在星級(jí)以上賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)，購(gòu)買不動(dòng)產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋等。

2020年8月，該公司及戴威也曾收到一條限制消費(fèi)令。據(jù)媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道，戴威累計(jì)被法院限制消費(fèi)已經(jīng)36次。但戴威本人從未就此作出過(guò)回應(yīng)。

據(jù)悉，北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2017年8月，注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣，戴威持有該公司70%的股份，2020年1月10日，ofo創(chuàng)始人戴威退出法定代表人、執(zhí)行董事和經(jīng)理，由朱愛(ài)蓮接任。