來源/聯商網 

撰文/CC

9月22日消息，根據港交所股權披露文件，阿里巴巴在9月15日以每股6.36港元的均價減持快狗打車23.24萬股，持股比例從14.03%降至13.99%。

減持后，阿里巴巴最新持股數為8611.29萬股。2022年6月24日，阿里巴巴持有快狗打車9214.53萬股，持股比例為14.97%；近3個月阿里巴巴累計減持快狗打車約603萬股，按均價8.24港元算，合計涉資約4969萬港元。

截至9月22日港股收盤，快狗打車報5.11港元，跌8.91%，總市值31.45億港元。

8月28日，快狗打車發布2022年上半年財報。報告顯示，2022年上半年，快狗打車實現收入約3.49億元，同比增長15.5%，虧損約10.49億元，同比擴大約3.25倍。

在營收構成方面，快狗打車主要分為企業服務、平臺服務和增值服務。上半年，快購打車企業服務收入2.15億元，同比增長24.2%；平臺服務收入1.10億元，去年同期為收入1.17億元，同比小幅下降；增值服務收入2340萬元，同比增長96.6%。總收入增加的原因是企業服務和增值服務的有機增長所致。

6月24日，快狗打車正式在香港聯交所主板掛牌上市，股份代碼2246.HK，成為“同城貨運第一股”。

招股書顯示，2018-2020年，快狗打車凈虧損分別為10.71億元、1.84億元和6.58億元，2021年凈虧損為8.73億元，同比擴大32.62%。累計總虧損27.86億元，為總收入的1.27倍。

同時，2021年快狗打車，快狗的負債總額是其現金儲備的十倍，資產負債率為227.82%，企業的債務總額已經越過公認70%的安全紅線。

值得注意的是，快狗打車或將持續虧損下去，其招股書顯示：“考慮到業務投資計劃，預計公司2022-2024年仍將繼續產生虧損。”

為了填補虧損，快狗打車抽傭率持續上升。據報道，相較于2018年內地市場5.8%的抽傭率，到2021年9月，這個數字已經翻了一倍，達11.7%。

從二級市場股價表現來看，快狗打車股價上市以來一路下跌，最新收盤價較發行價已下跌超超70%，最新市值為31.45億，上市三個月市值蒸發近100億港元。

快狗打車前身為58速運，成立于2014年，主要為內地提供短途貨運服務，以滿足內地同城貨運需求。其股東包括58到家、GoGoVan Cayman、淘寶中國等。目前在中國內地、香港、新加坡、韓國和印度的340多個城市開展業務。

IPO前，快狗打車最大股東為58到家，持股比例達50.51%。GoGoVan Cayman（林凱源等股東持股）持股17.58%，淘寶中國持股12.92%，菜鳥持股2.84%。

自成立以來，快狗打車已獲得多輪融資，2015年1月獲得58同城1000萬元的天使投資，同年6月獲得騰訊的Pre-A輪投資，2018年7月獲得58同城、菜鳥網絡、中俄投資基金、前海母基金2.5億美元的聯合A輪投資，2020年又獲得紅杉中國B輪投資，2021年7月獲得交銀國際C輪投資。