隨著交通新基建的開(kāi)展，出租車作為四輪出行市場(chǎng)的主要運(yùn)力，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為各城市推動(dòng)巡游車出租車改革攻堅(jiān)的重要抓手。

當(dāng)前，全國(guó)絕大部分城市都已推進(jìn)車載智能終端(以下簡(jiǎn)稱“車機(jī)端”)的使用，“車機(jī)端”的主要作用是用于鑒別出租車是否正規(guī)、計(jì)價(jià)器金額展示等，但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“車機(jī)端”卻是一座“數(shù)據(jù)孤島”，除了簡(jiǎn)單的路線導(dǎo)航、系統(tǒng)語(yǔ)音、司機(jī)IC卡打卡等功能，無(wú)法提供更多服務(wù)。

為解決這一行業(yè)痛點(diǎn)，近日，嘀嗒出行再次升級(jí)出租車數(shù)字化解決方案，上線車機(jī)端“智慧出行”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、機(jī)智能交互。

司機(jī)通過(guò)點(diǎn)擊“車機(jī)端”屏幕上的“智慧出行”入口進(jìn)入系統(tǒng)即可使用“車機(jī)端”進(jìn)行接單、同步目的地導(dǎo)航、智能打卡、智能語(yǔ)音播報(bào)等新功能，這在為司機(jī)提升效率、帶來(lái)更多訂單的同時(shí)，也讓車內(nèi)出行場(chǎng)景更加安全與便捷。

數(shù)字化服務(wù)升級(jí) 嘀嗒出行率先實(shí)現(xiàn)出租車數(shù)據(jù)互通及車機(jī)智能交互

據(jù)了解，最新上線的車機(jī)端“智慧出行”系統(tǒng)，實(shí)際上是嘀嗒出租車數(shù)字化系統(tǒng)的2.0版本。

在此前的數(shù)字化系統(tǒng)1.0版本中，嘀嗒出行已整合了出租車信息、駕駛員、計(jì)價(jià)器數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)等多維數(shù)據(jù)，為管理部門(mén)提供服務(wù)，通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度并讓管理部門(mén)對(duì)司機(jī)服務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。

而此次升級(jí)后的數(shù)字化系統(tǒng)2.0版本，即在“車機(jī)端”增加“智慧出行”系統(tǒng)，相當(dāng)于在數(shù)字化系統(tǒng)1.0的基礎(chǔ)上又在車機(jī)端的屏幕上增加了交互入口，可以為出租車司機(jī)提供服務(wù)，使得1.0版本所收集到的出租車全量大數(shù)據(jù)，可以轉(zhuǎn)化成各種司機(jī)所需服務(wù)展現(xiàn)在屏幕上，讓司機(jī)通過(guò)“車機(jī)端”即可實(shí)現(xiàn)智能人車交互。

值得關(guān)注的是，嘀嗒出行是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)出租車全量大數(shù)據(jù)與“車機(jī)端”打通并在車機(jī)端大屏上實(shí)現(xiàn)交互功能的全國(guó)性出行平臺(tái)，此舉不但讓“車機(jī)端”邁入了人車互動(dòng)新時(shí)代，更是進(jìn)一步推動(dòng)了傳統(tǒng)出租車數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的新進(jìn)程。

在此前，出租車司機(jī)接單僅有路邊巡游以及手機(jī)接單兩個(gè)渠道，“車機(jī)端”難以提供接單服務(wù)。而嘀嗒出行推出的車機(jī)端“智慧出行”系統(tǒng)，集成了“接單”功能，網(wǎng)約訂單不僅會(huì)發(fā)送至司機(jī)的“嘀嗒出租車司機(jī)App”，也將會(huì)同步到“車機(jī)端”的屏幕上，司機(jī)通過(guò)“智慧出行”入口了解附近乘客乘車情況，綜合衡量接駕距離與自身營(yíng)運(yùn)情況，選擇是否一鍵接單。但是“車機(jī)端”“接單”所帶來(lái)的好處還不止這些，相比于叫車App，“車機(jī)端”在出租車上是全量實(shí)時(shí)在線，所以，乘客的線上訂單就可以最大范圍的發(fā)送至附近所有空車的車機(jī)端屏幕上，這不僅降低了乘客的等待時(shí)間，也讓司機(jī)可以接觸到更多訂單。

“車機(jī)端導(dǎo)航”功能也是同理，乘客上車掃描“出租車智慧碼”輸入目的地后，系統(tǒng)會(huì)將路線同步至司機(jī)的“嘀嗒出租車司機(jī)App”和“車機(jī)端”大屏幕中，司機(jī)可一鍵導(dǎo)航，避免司乘對(duì)于路線溝通不清，或出現(xiàn)繞路等行為，同時(shí)讓司機(jī)行駛中的操作更安全。

另外，對(duì)于雙班司機(jī)而言，車機(jī)端的“智慧出行”也為打卡登記帶來(lái)了便利。通過(guò)車機(jī)屏幕上的“智慧出行”入口，司機(jī)可像手機(jī)App切換賬戶一樣選擇自己的賬號(hào)進(jìn)行登錄，操作十分方便。結(jié)合“智慧碼”，管理部門(mén)也可有效針對(duì)當(dāng)班司機(jī)的服務(wù)評(píng)價(jià)進(jìn)行精準(zhǔn)分析、精準(zhǔn)管理。

為行業(yè)搭建底層數(shù)據(jù)系統(tǒng) 提升出租車服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力

可以說(shuō)，車機(jī)端“智慧出行”體現(xiàn)了兩個(gè)維度，一個(gè)是司機(jī)、乘客通過(guò)屏幕可感知到的服務(wù)功能與交互體驗(yàn)，另一個(gè)是出租車行業(yè)底層數(shù)據(jù)建設(shè)，兩者相互結(jié)合為行業(yè)提供了全域性的信息化管理手段。

近年來(lái)，出租車數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)遇到的主要痛點(diǎn)在于出租車相關(guān)數(shù)據(jù)分布散亂，數(shù)據(jù)孤島多，無(wú)法對(duì)潮汐用車需求進(jìn)行智能調(diào)度，也難以對(duì)司機(jī)的服務(wù)水平進(jìn)行實(shí)時(shí)的管理，而傳統(tǒng)出租車的車機(jī)端在上線“智慧出行”系統(tǒng)后，必將顯著助力主管部門(mén)對(duì)出租車的管理，并讓管理進(jìn)入到實(shí)時(shí)化、定量化、高效大數(shù)據(jù)信息化的管理新時(shí)代。

嘀嗒出行技術(shù)副總裁段劍波曾表示，“對(duì)于巡游車行業(yè)而言，嘀嗒出行在做的事情，是讓每一輛巡游車的全部行駛數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)等均實(shí)現(xiàn)線上化，并能在車與車之間、車與路、車與乘客、司機(jī)與乘客之間實(shí)現(xiàn)更加高效的互聯(lián)互通。

同時(shí)，嘀嗒出行也將協(xié)助推進(jìn)智慧城市的建設(shè)，將攝像頭、信號(hào)燈等更多交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)接入智能化平臺(tái)管理，和出租車車載數(shù)字設(shè)備聯(lián)動(dòng)，讓巡游出租車運(yùn)行更加高效，讓用戶的出行更加安全和便捷，同時(shí)讓城市交通更加智慧，幫助提升公共交通管理能力。”

從另一個(gè)角度來(lái)看，嘀嗒出行不斷通過(guò)技術(shù)手段迭代數(shù)字化產(chǎn)品，讓出租車能夠數(shù)字化、網(wǎng)約化、線上線下一體化，符合交通新基建的大方向，出租車行業(yè)不僅不應(yīng)該被顛覆，反而司乘雙方的體驗(yàn)升級(jí)，產(chǎn)業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)的效率提升才是當(dāng)下比較合理的解決方案。

嘀嗒出行產(chǎn)品副總裁、智慧碼總負(fù)責(zé)人朱敏曾表示，“嘀嗒出行并不會(huì)將自身僅僅定位為一個(gè)C端平臺(tái)，我們同時(shí)還是為出租車全行業(yè)提供數(shù)字化服務(wù)解決方案的一家企業(yè)。事實(shí)上，我們已經(jīng)進(jìn)入到出租車行業(yè)的全鏈之中，和出租車的管理部門(mén)，比如說(shuō)各地交通委員會(huì)、出租車管理處、出租車協(xié)會(huì)、出租車公司、出租車司機(jī)，還有諸多的市場(chǎng)中間伙伴形成了合作關(guān)系，來(lái)為他們提供整套的服務(wù)。我們給自己的定位，是用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為整個(gè)出租車產(chǎn)業(yè)提供數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，最終希望幫助出租車進(jìn)入新出行時(shí)代的產(chǎn)業(yè)策略。”