聯(lián)商網(wǎng)消息：從高調(diào)進(jìn)軍北京，到首店施工受阻被迫延期，盒馬鮮生一舉一動都頗受業(yè)界關(guān)注，盒馬儼然成為零售界的網(wǎng)紅，各種聲音也踏然而至。但在筆者看來，對盒馬鮮生所下結(jié)論還為時尚早，一切還要結(jié)果說話。

盒馬鮮生公認(rèn)的亮點，實現(xiàn)線上和線下的深度融合，無論是在實體店購買還是在APP下單，都能享受“方圓5公里30分鐘內(nèi)送達(dá)”的服務(wù)。盒馬鮮生的實體店側(cè)重體驗消費，在銷售商品的同時，融入餐飲業(yè)態(tài)。消費者選購商品后，也可以讓餐廳進(jìn)行現(xiàn)場加工。此外，店內(nèi)還設(shè)立了自動傳送系統(tǒng)，從而提高線上訂單的配送效率。盒馬模式簡介概述：盒馬門店5公里以內(nèi)消費者購物不再受時間和空間限制。

過去模糊的O2O概念在盒馬鮮生手里變成了“真家伙”，盒馬模式找到消費過程中一直以來無法解決的盲點(時間+空間)和痛點(數(shù)據(jù)化)，能邁出這一步值得肯定，更值得零售行業(yè)學(xué)習(xí)，效率提升一定是零售未來趨勢的核心，盒馬鮮生抓住了這一關(guān)鍵。

關(guān)于盒馬如何運營，盈利狀況如何在業(yè)內(nèi)已經(jīng)多有解讀，在此不再贅言。但針對盒馬的現(xiàn)狀，筆者有幾句話要說，或許是杞人憂天。畢竟這幾年新零售模式層出不窮，在經(jīng)營模型上都找到消費的盲點和痛點，可惜幾年時光，猶如曇花一現(xiàn)便付之東流，從此江湖再無其身影，令人可惜!

一、盒馬模式的護(hù)城河在哪？

盒馬的模式被譽(yù)為是“三維打二維”，相對于單純的電商和實體，這種不受時間和相對空間限制的立體模式的確是零售商業(yè)的進(jìn)步，但盒馬的護(hù)城河是什么卻并不清晰。

首先，業(yè)內(nèi)人士說盒馬的線上線下的信息系統(tǒng)是它的護(hù)城河。

盒馬在后臺信息系統(tǒng)投入的人力成本和財力成本都很大，功能和效率是國內(nèi)首屈一指。但這只能說處于領(lǐng)先地位而不是絕對優(yōu)勢。

永輝正在實施擴(kuò)張的超級物種，天虹的SP@CE以及大潤發(fā)正在籌建的飛牛優(yōu)鮮，這些新業(yè)態(tài)模式在信息化功能實現(xiàn)并不見弱。(特別指出一點：這些年有一種現(xiàn)象，電商領(lǐng)域有些從業(yè)人員總認(rèn)為實體零售不懂?dāng)?shù)據(jù)，事實上一些零售企業(yè)的數(shù)據(jù)化做的非常精準(zhǔn)，一點都不亞于電商所謂的數(shù)據(jù)管理)。

其次，也有業(yè)內(nèi)人士說盒馬的餐飲模式和水產(chǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)撬淖o(hù)城河。

這個理由更牽強(qiáng)。 “超市+餐飲”的模式在很多零售企業(yè)已經(jīng)嘗試，而且這種功能與效益的最大化存有詬病。大家現(xiàn)在拼的是誰更會講情景故事，更會講餐飲特色。從全球供應(yīng)鏈來看，不僅僅是水產(chǎn)，包括水果農(nóng)產(chǎn)品等很多品類在內(nèi)，都是非常透明的。外資零售企業(yè)不必說其全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢，就永輝、步步高等國內(nèi)零售企業(yè)的全球供應(yīng)鏈建設(shè)都已經(jīng)很完善，況且他們的商品采購量大更有價格優(yōu)勢。

另外，盒馬模式“方圓5公里范圍30分鐘內(nèi)送達(dá)”從效率上有它的優(yōu)勢。

這也得益于盒馬對后臺數(shù)據(jù)開發(fā)、門店硬件建設(shè)和自建配送團(tuán)隊的巨大投入，目的提高在線下單客戶滿意度，投入與產(chǎn)出比到底如何不得而知。但有一點，在盒馬進(jìn)京之前，《聯(lián)商網(wǎng)》北京中心的同事就生鮮食品配送30分鐘和1小時對比等常見問題做過問卷調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示：只有18％的受訪者認(rèn)為配送時間是第一位，而51%的受訪者認(rèn)為生鮮品質(zhì)是第一位，31％的受訪者認(rèn)為商品的性價比是第一位(質(zhì)優(yōu)價廉)。消費者對于生鮮食品到貨時效性的心理預(yù)期并沒有想象的那么強(qiáng)烈，而影響消費者復(fù)購率的關(guān)鍵仍然在商品的品質(zhì)和性價比。

支付寶會被認(rèn)為是盒馬的殺手锏，支付寶的會員能成為盒馬天然的顧客群，但是現(xiàn)在個體店都在使用支付寶、微信支付等更多支付工具，阿里京東兩大電商巨頭紛紛觸及線下，這種線上線下趨于同步的做法很難令盒馬模式形成無法逾越的護(hù)城河。

總之，盒馬鮮生的模式是創(chuàng)新模式，但是這種創(chuàng)新模式的護(hù)城河并不清晰，隨著全國各地涌現(xiàn)出來的新零售模式門店如雨后春筍。在門店銷售的3000余種商品不管單價高低其實滿足的還是一般性消費，絕非是個性化需求。當(dāng)前形成自己優(yōu)勢的唯一辦法就是：加速開店。不管直營、加盟還是與更多零售企業(yè)合作。

二、線上+線下要實現(xiàn)1+1>2的關(guān)鍵是什么？

正如之前所述，能不能實現(xiàn)1+1>2的關(guān)鍵依然在于線下的經(jīng)營與管理。去年10月在上海舉辦的聯(lián)商風(fēng)云會期間，筆者和盒馬創(chuàng)始人侯毅有過簡短的交流，從盒馬招聘用人非常注重實體零售工作經(jīng)驗來看，這也證明他非常清楚自己的短板。

筆者每次出差上海都要去盒馬的門店參觀學(xué)習(xí)，盡管在門店設(shè)計上有別于傳統(tǒng)超市(生鮮的占比，餐飲的情景化，物流的傳送鏈)，而且自有品牌商品從包裝設(shè)計到商品質(zhì)量確實值得稱贊。

但是門店現(xiàn)場和其他商品并沒有令我眼前一亮，或許是新開店緣故，營運的現(xiàn)場管理、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和人員的服務(wù)水平還有待提高，排面商品缺貨時有發(fā)生。從第一家金橋店到后續(xù)門店，商品的組合開始改變，傳統(tǒng)實體超市廠商化現(xiàn)象越來越明顯。

在盒馬整個運營中門店屬于最重要一環(huán)，既要做好傳統(tǒng)超市的現(xiàn)場每一個細(xì)節(jié)，又要滿足線上銷售商品的加工和儲藏功能。其實1+1>2，線下的這個“1”尤為關(guān)鍵和重要。故事講得再精彩，商品的動銷率和保質(zhì)期現(xiàn)狀以及收銀臺的排隊情況可以反映出經(jīng)營情況。

突破線下任重而道遠(yuǎn)，絕非花高薪聘人就能解決，要不然那么多零售挖了永輝、大潤發(fā)的所謂高手也不見得有想要的結(jié)果。實體零售的內(nèi)功絕非一朝一夕就能練成，千里之行一定是始于足下。

直白點說：做線上就像坐電梯，一定要會講故事，吸引資本進(jìn)入，只要有錢燒就能保持電梯運行，但是線下實體其實是走步梯，一定是一步一步的來才對，想走捷徑一步跨越幾乎沒門，做實體不需要講故事，俯下身子，擼起袖子加油干是唯一的方法。步梯走的好的人坐電梯會很快適應(yīng)，但是習(xí)慣于坐電梯的人要適應(yīng)走步梯其實困難還是很多的，是否有健康的體魄才是關(guān)鍵問題。僅從這點上講反而永輝的超級物種和天虹SP@CE則更有先天優(yōu)勢。

三、快速發(fā)展是否有潛在風(fēng)險？

盒馬鮮生一直強(qiáng)調(diào)快速發(fā)展，進(jìn)軍北京前侯毅在接受采訪時也提出要在北京實現(xiàn)全覆蓋。可以看出盒馬鮮生攻城掠地的雄心和信心。背靠資本大鱷資金不是問題，除此之外合適的物業(yè)、合格的人員能否跟上步伐才是關(guān)鍵。

不管是老板的好大喜功還是資本需要，零售業(yè)的怪圈就是開出一家好店，馬上進(jìn)入開快店的節(jié)奏，加快開店的后遺癥諸如營運標(biāo)準(zhǔn)偏離，合格員工缺失，最后品牌反而受到拖累。

但正如前面所述，當(dāng)一個企業(yè)沒有形成自己的護(hù)城河時，加速開店形成規(guī)模優(yōu)勢是唯一的選擇，畢竟做到第一未來的話語權(quán)才重。未來盒馬的發(fā)展不管是直營、加盟還是合作模式，保證標(biāo)準(zhǔn)的一致性才是根本。

四、“一場會議死三次”真能實現(xiàn)嗎？

“一場會議死三次”是月初在北京和業(yè)內(nèi)朋友聊天，第一次聽到這個故事我只是會心一笑。但是前兩天和另一群朋友閑聊，有人再次分享了“一場會議死三次”的故事。但這次我卻怎么也笑不出來了。

故事是這樣的，不久前在上海舉辦的行業(yè)會議上，先后有三位嘉賓上臺分享。從事大數(shù)據(jù)運行的嘉賓分享說如果不重視大數(shù)據(jù)你的企業(yè)就會死掉，另一位從事供應(yīng)鏈整合的嘉賓分享說如果不重視供應(yīng)鏈建設(shè)你的企業(yè)一定會死掉。

這還沒完，一位新興零售業(yè)態(tài)的創(chuàng)始人上臺分享說，你們這些傳統(tǒng)門店不和我合作一定會死掉。與會人員驚嘆，開了一場會就死了三次，這是拿生命在參會。但是好在現(xiàn)在已經(jīng)沒人會相信這些危言聳聽的謬論。

大家是否還記得馬云前幾年那句“傳統(tǒng)行業(yè)與電商較量如拳腳對機(jī)槍，一槍崩了你”嗎？這些年過去了，試問哪個零售企業(yè)是被電商崩掉的？所以去年馬云提出新零售，其實也是看到線上發(fā)展的瓶頸，零售行業(yè)線上線下一定要走向融合，提升服務(wù)效率和購物體驗，更精準(zhǔn)更高效，別無他法。

所以在零售加速轉(zhuǎn)型的這幾年，一些從事電商的朋友在分享時都是自信滿滿，大有舍我其誰的感覺。而實體零售這幾年增速放緩等緣故，從事實體的朋友底氣不足，甚至略顯自卑。

回頭看過于自信與過于自卑的兩批人最后都陣亡了，他們是敗給了不能與時俱變的思維和腳踏實地的行動。在中國這個足夠大的消費市場里，足以容得下無限多的零售模式和業(yè)態(tài)，就像這個五彩繽紛的世界上有大象也有昆蟲一樣。如果不是這樣，中國的零售業(yè)態(tài)之死早就發(fā)生了，也不會拖到今天。

編后語

在零售經(jīng)營中要達(dá)到“完美”是一個極大的陷阱。當(dāng)時過境遷，一種模式和管理手段已過時，即使將它做到完美的程度都毫無用處。這對于線上線下零售企業(yè)都是一樣，與時俱變是永恒的話題，新零售中的“新”是動詞。

盒馬鮮生有著無法比擬的電商基因，基因決定了其不一樣的行事風(fēng)格，各種因素糅合令這種風(fēng)格進(jìn)一步擴(kuò)大。出現(xiàn)的正面與反面評論都在影響業(yè)內(nèi)判斷。而處在下游的消費者才是最核心的評委，業(yè)績才是最核心的得分結(jié)果。

正如我剛才所說，零售這個大市場可以容下無限多的業(yè)態(tài)和模式，我們身處在這樣一個創(chuàng)新和超越的時代，新事物蜂擁而至，任何嘗試和創(chuàng)新都能獲得某種成功。

盒馬鮮生在新零售(線上與線下融合)的貢獻(xiàn)有目共睹，但發(fā)現(xiàn)盲點和痛點是第一步，關(guān)鍵是怎么解決這些才是根本。也希望盒馬多給自己一些時間，沉下心來，俯下身子，擼起袖子加油干！

在3年之后或者發(fā)展到50家以上的直營店后，正像侯毅在接受采訪時說的那樣，要在一線城市實現(xiàn)全覆蓋，要在北京實現(xiàn)全覆蓋，到那時才能有一個接近正確的評判。

至于現(xiàn)在推算盒馬能否實現(xiàn)盈利？盈利狀況如何？推斷出來的數(shù)字對我們來說一點都不重要，就讓一切交給時間。

（來源：聯(lián)商網(wǎng) 程相民）