出品/聯(lián)商專欄

撰文/聯(lián)商高級顧問團(tuán)主任 周勇

圖片/新疆喀納斯（作者供圖）

最近，我與6位同事相約，去了一趟新疆，前后11天，每人花費(fèi)13000多元。其中，來回機(jī)票4558元，支付地接旅行社的交通費(fèi)、住宿費(fèi)、景區(qū)大門票等7200元，餐費(fèi)自理以及自費(fèi)門票等每人分?jǐn)?300多元。

新疆旅游早在2020年8月就應(yīng)該成行，臨行前一天得知新疆疫情管制升級，便退了機(jī)票與新疆地接服務(wù)。當(dāng)時機(jī)票退票損失大概1500元，如果堅(jiān)持原來的行程，很有可能一到烏魯木齊就被隔離。看到情況有變，不管有多大損失，就應(yīng)該立即止損。這也是做商業(yè)的基本原則。遇到形勢好，腳踩油門向前沖，形勢不好的時候，腳踏剎車慢慢行，油門與剎車交替使用，是基本的商業(yè)法則。

當(dāng)?shù)芈眯猩缤�路費(fèi)用三年后有所增加，但仍然按照原價提供服務(wù)，值得稱贊。后來因?yàn)槲覀冊黾尤藬?shù)，所以，費(fèi)用也相應(yīng)有所增加。增加費(fèi)用的原因有兩個：第一，7人團(tuán)不得不配一輛15座的中巴；第二，獨(dú)庫公路只允許7人及以下的車輛通行，不得不配兩輛7人座商務(wù)車。同時，由于15座車輛無法通過獨(dú)庫公路，司機(jī)只能空車?yán)@行700多公里到獨(dú)庫公路南端的花海與我們對接。總體來說，這是一趟很愉悅的旅程。

1. 司機(jī)很有服務(wù)意識。給我們開車的師傅曾經(jīng)是個農(nóng)民，家里有700多畝地。據(jù)他介紹，家里兄弟幾個都從事旅游開車業(yè)務(wù)。給我們開了9天車，平均每天500多公里，最后一天從伊寧到烏魯木齊，中途游覽賽里木湖，當(dāng)天行駛約800公里。這活不是一般人能干的。師傅說：你再有錢，也要給他價值最大化。這句話充分體現(xiàn)了司機(jī)師傅良好的服務(wù)意識。在新疆旅游，不管大團(tuán)小團(tuán)，都不會像其他很多地區(qū)那樣帶游客去購物。與其他地區(qū)有所不同的是：司機(jī)餐飲由游客提供，不知道其他旅游團(tuán)的情況如何。這方面可以做適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，核定餐費(fèi)給司機(jī)，對雙方都比較方便。

2. 國際滑雪場就是不一樣。進(jìn)入禾木景區(qū)，令人很失望，就是因?yàn)橄词珠g損壞嚴(yán)重，男洗手間，小便斗幾乎全壞，下面接著鐵桶，旁邊站著清潔工，專門負(fù)責(zé)開關(guān)自來水，等小便慢慢漏到鐵桶，才被允許再次使用。這一套流程的存在，估計小便斗損壞已經(jīng)有不少時間。有游客說了一句：收了這么多門票錢，為什么不能把小便斗修修好？

上了去景點(diǎn)的游覽車后，司機(jī)說，我們的車標(biāo)叫“朱頂紅”，大家如有東西遺忘在車上，可與我們聯(lián)系。這倒是非常溫馨的舉措與提醒。司機(jī)介紹說遺忘在車上最多的是水果與身份證。坐車一小時到吉克普林售票服務(wù)中心，衛(wèi)生間雖然有點(diǎn)異味，但比較干凈。到第三站服務(wù)區(qū)將通過超長的索道進(jìn)入禾木吉克普林國際滑雪度假區(qū)，洗手間擺放了君子蘭等鮮花，毫無異味。禾木景區(qū)，洗手間一站比一站好。有人說：上面是國際級的，所以，衛(wèi)生間也特別好。

3. 禾木古村的現(xiàn)烤馕最好吃。這次去新疆，吃得最多的是新疆囊與西紅柿番茄拌面。先在服務(wù)區(qū)買過6元、10元不等的馕，口感還沒有上海現(xiàn)烤的新疆馕好吃。從吉克普林國際滑雪度假區(qū)下山，有一個可以住宿的“禾木古村”，據(jù)說住宿費(fèi)高達(dá)好幾千一個晚上，我們只是進(jìn)去參觀，花15元買了一個小小的現(xiàn)烤馕，口感特別好，一問才知道放入了牛奶與雞蛋。用料講究，才有好的口感。當(dāng)然，在大巴扎馕博物館門口的現(xiàn)烤馕口感也不錯。我曾經(jīng)在網(wǎng)上買過8元一個的新疆馕，口感不好，沒有復(fù)購。做食品生意，真材實(shí)料，是第一位的。我曾帶著學(xué)生去參觀上海城市超市，問創(chuàng)始人崔軼雄：能否給我們傳授一下做零售有幾個道道？他說，就一條道道——真材實(shí)料。

4 魔鬼城居然有“陽春面”。開車500多公里前往魔鬼城，沿途是傳說中的克拉瑪依大油田。服務(wù)大廳有五塊看板向游客展示了“五種文化”：雅丹文化、恐龍文化、石油文化、民俗文化、影視文化，其中最讓人顛覆認(rèn)知的是：魔鬼城以西約8公里處，居然有13條天然瀝青礦脈，原來用于鋪路的瀝青還有天然的，而不僅僅是石油的副產(chǎn)品。進(jìn)入魔鬼城的汽油小火車共停靠5站，到達(dá)第一站下來，轉(zhuǎn)了一圈想乘車前往第二站，排隊(duì)很長，沒下車的人就上不了車，最后景區(qū)派了空車過來總算乘上車，就再也不敢下車。在所有參觀的景區(qū)中，魔鬼城是最沒有意思的一個景點(diǎn)。出魔鬼城必須進(jìn)入一個買東西的大廳，這在新疆也極為罕見。走出購物大廳就是餐廳。我點(diǎn)了一碗20元的“陽春面”，想碰碰運(yùn)氣，結(jié)果真的很好吃。

5. 奎屯有一家好餐廳。從魔鬼城開車三個半小時到達(dá)奎屯的胡楊河市，這是兵團(tuán)第七師所在地。進(jìn)入奎屯迎賓大道，雙向八車道，限速40碼，這限速規(guī)定實(shí)在令人難以理解。入住酒店，木頭為主，看起來比較精致，但餐廳的凳子太高，洗手間手動灑水籠頭沒轉(zhuǎn)換開關(guān)。有兩把剃須刀，居然還有兩個免費(fèi)的套套。我們通過搜索找到一家好評極高的餐廳叫“儉寨小公雞”，走了1公里多，在一個居民小區(qū)邊上總算找到。7人，點(diǎn)了油麥菜、蝦仁蒸蛋、紅燒小公雞、小餛飩、酒釀圓子、兩瓶啤酒、一碗米飯，實(shí)付256元，餐后還送了果盤（新疆就餐一般不送果盤）。這還是一家擁有10家店的連鎖餐飲店。連鎖店就是不一樣，環(huán)境衛(wèi)生，器皿、口味等都挺好。各行各業(yè)的連鎖化發(fā)展，應(yīng)該是我國零售業(yè)的未來。

6. 獨(dú)庫公路很震撼。剛開始游覽的時候，在“五彩灣服務(wù)區(qū)”看到一塊由新疆交投設(shè)置的“溫馨提示板”，就讓人很吃驚：S11五大高速前方416公里內(nèi)無加油（氣）站，請出行的旅客注意車輛續(xù)航，儲備油量。在服務(wù)區(qū)之間，有不少專供司機(jī)休息的“停車場”，停車場內(nèi)沒有任何服務(wù)設(shè)施。新疆旅游，坐車為主，看景為輔。每天平均驅(qū)車幾百公里，一早出發(fā)，午后或傍晚到達(dá)景點(diǎn)，晚上七八點(diǎn)鐘從景區(qū)出來，天還亮著，十點(diǎn)鐘吃晚飯很正常。一路戈壁灘，河道干枯，有水就有草，服務(wù)區(qū)的洗手間都放置著儲水罐，缺水是新疆的基本自然狀態(tài)。傳說中的可可托海，雖然沒有海，但有清澈的河水，水量也很大。獨(dú)庫公路則又是另外一番景象：我們從北到南走了一小半，全是盤山公路，經(jīng)常看到有自駕車陷入右側(cè)路邊的排水溝，不能動彈。但很多司機(jī)只有在獨(dú)庫公路開車很快，下坡點(diǎn)剎，彎道超車，原來這里沒一個電子探頭。

7. 新疆警察得學(xué)會趕牛羊。在獨(dú)庫公路，我們進(jìn)出兩次，沒有發(fā)現(xiàn)有交通事故，但第二次出獨(dú)庫公路的時候，堵車三次，都是因?yàn)榕Ｑ蝰R當(dāng)?shù)馈ＥＱ蝰R轉(zhuǎn)移草場，一般都是人工趕，現(xiàn)在也有車輛運(yùn)輸。獨(dú)庫公路是趕牛羊的必經(jīng)之道，有時候牛羊在草場吃著吃著就跨過欄桿缺口上了公路，車撞上牲口，可賠不起。曾經(jīng)有一輛貨車，撞死四十多只羊，按照1千一只陪，也得四萬多元。遇到羊，摁喇叭還能嚇跑，遇到牛，怎么按喇叭都沒有用。尤其是成群牛羊經(jīng)過，慢悠悠地邊走邊吃路邊草，就不得不叫警察來。于是，警察就擔(dān)當(dāng)起驅(qū)趕牲口的重任。我們返回烏魯木齊正好趕上晚上8點(diǎn)下班高峰，也特別堵。后來才知道，新疆沒有自行車，上班主要靠公共交通與自駕車，所以，上下班也很擁堵。

8. 紅棗越來越不值錢。從伊利到烏魯木齊的托托服務(wù)區(qū)，和田大棗50元一公斤，無添加手工酸奶10元一大罐，這是我們所見過的商品最便宜的服務(wù)區(qū)。在某些服務(wù)區(qū)，百歲山礦泉水6元一瓶，酸奶基本都是15元一小罐，油條5元一根，油餅6元一個。后來當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們：紅棗的收購價4、5元一斤，棗農(nóng)都不想種棗子了，甚至有些棗農(nóng)把棗樹砍了。到新疆當(dāng)天晚上，當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們：新疆西瓜賣不掉，100元一噸。師傅也給我們準(zhǔn)備了一個幾十斤的大西瓜，第二天到服務(wù)區(qū)吃了一半，到住地又扔了一半。其實(shí)，紅棗是個好東西，但消費(fèi)者感覺紅棗多了，又便宜，送人拿不出手，這樣，紅棗的需求量就大大減少。

9. 大盤雞與酸奶值得推廣。本以為新疆吃牛羊肉多，沒想到所到之處都有一個很經(jīng)典的菜，就是大盤雞，紅燒雞加土豆加粗面，雖然重口味，但味道不錯。大盤雞還分大盤與中盤，在我們看來，中盤就是大盤了。新疆的菜，無論是熱菜還是冷菜，分量十足，我們七個人，如果每人吃一碗飯，一份大盤雞再加一個蔬菜，肯定吃不完，多點(diǎn)菜肯定會浪費(fèi)。我們在布爾津的蘇通假日酒店點(diǎn)了一盤酸奶，全吃完，又點(diǎn)了一份，一問才知道是酒店大廚自制的。我在網(wǎng)上問：超市自有品牌為什么做不出這樣的酸奶？有網(wǎng)友說：有啊，新疆和內(nèi)蒙的超市有。自有品牌開發(fā)走向地區(qū)化，也是一個趨勢，各個地區(qū)都有好產(chǎn)品值得推廣。

新疆是一個值得多次往返的地方，一年四季都會有不同的感受，甚至讓人感受到一天四季。所以，新疆旅游不是一錘子買賣。我國旅游業(yè)尚處于比較粗放的初級階段，無論是大團(tuán)游還是自建小團(tuán)游或是駕車自助游，都會遇到很多不順心不稱心不如意的情況，如何讓旅游者無憂無慮地進(jìn)入旅游狀態(tài)，那是每一位旅游者的夢想，也是旅游業(yè)者的機(jī)會所在。景色不是用來拍照的，應(yīng)該是用心去體驗(yàn)的。導(dǎo)游介紹的自費(fèi)項(xiàng)目不一定要去，如喀納斯的游船，每人120元，還不如花20元登觀魚臺門票，每到一處，都有不同的風(fēng)景，我在半山腰就拍到一張取名為“天之眼”的照片，這是本次新疆游自認(rèn)為最好的一張照片（見頭圖）。